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エッジ上の名無し
2023/09/24(日) 17:01:19 ID:Ags8P32g
そういえば藤沢先生は坂路改修反対派らしいな
藤沢和雄元調教師 美浦の坂路コース改造工事に物申す
5月末から進められてきた美浦トレセンの坂路改造工事がまもなく竣工を迎えます。
坂路コースがスケールアップすれば関東馬は今より強くなる。そう期待する向きもあるようですが、競馬はそんなに単純なものではありません。
当然、馬は調教でも消耗します。鍛えようと思って強い調教をすれば、その度合いも必然的に大きくなる。
少しでも長く競走生活を送らせるため、調教での消耗は最小限に抑える。それが私の基本的な考え方でした。
私個人の感想を言えば、最初の小さな坂路コースのほうが使い勝手はよかったし、ウッドチップコースの新設にも戸惑いました。正直、“ありがた迷惑”と感じたこともあります。
※優駿2023年10月号 藤沢和雄コラム「馬と話そう 馬を話そう」より
https://ameblo.jp/gurigurikun1/entry-12821575548.html
藤沢和雄元調教師 美浦の坂路コース改造工事に物申す
5月末から進められてきた美浦トレセンの坂路改造工事がまもなく竣工を迎えます。
坂路コースがスケールアップすれば関東馬は今より強くなる。そう期待する向きもあるようですが、競馬はそんなに単純なものではありません。
当然、馬は調教でも消耗します。鍛えようと思って強い調教をすれば、その度合いも必然的に大きくなる。
少しでも長く競走生活を送らせるため、調教での消耗は最小限に抑える。それが私の基本的な考え方でした。
私個人の感想を言えば、最初の小さな坂路コースのほうが使い勝手はよかったし、ウッドチップコースの新設にも戸惑いました。正直、“ありがた迷惑”と感じたこともあります。
※優駿2023年10月号 藤沢和雄コラム「馬と話そう 馬を話そう」より
https://ameblo.jp/gurigurikun1/entry-12821575548.html