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エッヂの名無し (L20 hPq1-45Vw)
2024/09/23(月) 18:35:05.995 ID:nGiY2MeUk
>>256
本場のテコ入れという意味に加えて、北海道の2場には泣きどころもある。とにかく、首都圏、近畿圏から遠く、輸送の負担が大きい。栗東から北海道に陸路で運ぶのは1日仕事で、当然、他場への輸送と比べて経費も高い。美浦から1度の輸送で、中山や東京は3万円台、新潟は6万円台半ばなのに対し、札幌は20万円前後という。北海道の場合、滞在で出走する例も多く、単価の差がそのまま輸送コストの差にならないが、「裏函」ならそうは行かない。
馬主側も事情は同じで、北海道で走れば、担当の厩務員や調教助手は長期出張となるケースが多い。この場合の出張手当は馬主持ちとなり、ただでさえ高額とされる預託料がさらに膨らむ。賞金は同水準だから、馬主側も、適鞍があるなら新潟や小倉を使ってくれた方がマシということになる。
馬主「金がね」
本場のテコ入れという意味に加えて、北海道の2場には泣きどころもある。とにかく、首都圏、近畿圏から遠く、輸送の負担が大きい。栗東から北海道に陸路で運ぶのは1日仕事で、当然、他場への輸送と比べて経費も高い。美浦から1度の輸送で、中山や東京は3万円台、新潟は6万円台半ばなのに対し、札幌は20万円前後という。北海道の場合、滞在で出走する例も多く、単価の差がそのまま輸送コストの差にならないが、「裏函」ならそうは行かない。
馬主側も事情は同じで、北海道で走れば、担当の厩務員や調教助手は長期出張となるケースが多い。この場合の出張手当は馬主持ちとなり、ただでさえ高額とされる預託料がさらに膨らむ。賞金は同水準だから、馬主側も、適鞍があるなら新潟や小倉を使ってくれた方がマシということになる。
馬主「金がね」