●藤田菜七子、号泣 (1000)

598 エッヂの名無し (L20 F1q3-46wK) 2024/10/11(金) 10:15:35.231 ID:bcQwkqi8m

>>510
その一方で、外部との接触が完全に断たれる調整ルームというシステムそのものが、現代社会となじまなくなっている面も否めない。
交通機関の発達により節内（土〜日曜）での移動が一般的となり、チケットの確保、時刻表や移動経路のチェックも必須となる。
そこでＪＲＡは、アプリケーションを絞った統一のタブレット（ｉＰａｄ）の購入→調整ルーム内での使用を認めているという。

　閲覧できるコンテンツは限定（投稿可能なアプリの使用は禁止）されているが、
ＪＲＡホームページ、ＪＲＡ・ＶＡＮで騎乗予定レースの予習≠ﾍ可能だ。
それでも平日に享受可能な自由≠ﾆ比較すれば束縛感は否めないだろうが…。
「調整ルームは昔から存在するもの。いかに若い騎手であっても、そういった制度があるという認識で騎手になっている。
その中では通信機器は一切、触れないというルールを知ったうえで騎手になったと私たちは認識している。
時代遅れという意見に納得できる部分もあるが、ルールはルールとして守ってもらいたい」（美浦トレーニングセンター・赤井誠公正室長）は至極真っ当な見識といえよう。