F1、誰も関心がない [転載禁止]?2ch.net (274)

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ホンダが遅いからね、見ない方がいいね

ホンダどうなん？
最初リタイア聞いたけど

F1よりF5のがよく使うからな

韓国GPだけハッスルするネトウヨ
もうないんやで

見る側としてはWRCの方が面白いのにな、今はスバルも三菱もいないからあれだけど

そら課金ゲーやし

フォーミュラEすき

F3開発中やししゃーない

アースカラーの頃から何も変わっていなかった模様

日本の恥じ
ヒュンダイに身売りしろ

車に興味持つようになってもF1を好きには中々ならない

ホンダ　無能

SUPER GTしか見てないわ

結局日本車が強くないなら本当にＦ１が好きって奴以外は盛り上がらないでしょ
あとエンジン音ダサくなり過ぎ

>>10
そういう書き込みしてるおまえが恥ずかしいよ

シューマッハがフェラーリ乗ってるぐらいまでは見てた

フォーミュラならSF見といたほうがまだ楽しい

論破されてて草

川井とかいう闇が深そうな解説者

>>11
そりゃコンセプトが別ものだもん

ホンダがいようがいまいが関係無いだろ。

>>4
無くなったんやw

だってめっちゃ強いの考えるとすぐ規制されるやん

F1のチケット高杉内
もっと安く見たいわ

これくらいでエエんちゃう？下手ににわか出てくるよりマシやわ

>>23
赤牛「せや！せや！」
跳ね馬「まあ、せやなあ…」

銀矢「せ、せやろか(震え声)」

ちょ～んw

ほらほらシナですらちゃんと運営出来てるゾ!w

世界的に人気下降の一方だろ

>>19
今宮のほうが闇深そう

30 坂本先生◆oVkTQ/4Bmi7a 2015/04/22(水) 08:46:53.16 ID:e7rPKoF/0

つまんないのバレちゃった

上海のマーシャル糞だったんだろ見てないけど

トンスラーざまーwww

チョンから逃げ出すまでがレースですw

チームの格差がありすぎて最近見てない
でも一度サーキットで見てみたいとは思うわ

>>28
中国では人気上昇中らしいで
ライコネン好きのシナマンコが増えてるらしい

35 坂本先生◆oVkTQ/4Bmi7a 2015/04/22(水) 08:48:04.90 ID:e7rPKoF/0

ワイみたいな素人だとドライバー個々の因縁とか車がドッシャーンのほうがおもろいから
ナスカーの方が全然見れる

>>25
俺も若い頃そう思ってた
時代が流れて20年たった今思ったわ、門戸開かないとドンドン人気落ちてくわ
枯れ木も山の賑わいってな、ファンが少ないよりはニワカでも多い方が絶対良いよ

>>4
違約金から逃れる為にやるとかいってなかったか？

ティルケとかいう無能は協会から追い出してどうぞ

去年の国内レースでもエンジン開発失敗してトヨタにボロ負け
知ってた

あちこちの国で有料放送になったから、見る人激減してるで

なにが面白いのか分からない

ホンダがスーパーアグリをイギリス人使って解散に追いやった時点でファンが一気に離れた

>>39
バーニーの娘婿だから無理

>>38
上海のコースつまらんわ

WECの方がおもしろいからな

ホンダは昔っからレースの文化的側面を舐めてるとこあるから

ホンダの成長過程を見るのが今年の面白さなのに

>>23
フェラーリが強いのはいいんだよなぁ

ぶっちゃけF1ヲタのワイですら興味薄れてるレベルにつまらんしほんとオワコンですわ
あんなショボい音しか聴けんレース誰が見るねん、天下のF1やぞ

ヨーロッパラウンドに行ったらホンダもやってくれるやろ

最低限、日本人ドライバーがいないと一般メディアには受け悪いわな。

>>47
スペインうまくいけばポイント取れそう

>>49
フォーミュラEの面白さを考えれば音の重要性は低いと思う

アロンソ本気でホンダで引退のつもりなんか？
やめとけや他で引退のほうが華々しく去れるって

>>51
ホンダが勝った場合それなりの報道されるのだろうか

>>54
行くとこあらへんやん

あんなクソエンジンとマシンデザインじゃ人気無くなるのは当然やで

F5連打民の嫉妬

無人化、人工知能でしょ

16年から1000馬力になるんやろ？

RO 伝心 Gv 雑魚 RMT 三段腹初戦敗退 BOT 諸星 Sig 絵里ママ恒心 tia レイプ慢心オフ会で暴行 bal fover スパイ晒しスレ住人キモスレ直結ハゲオタサーロリコンラブライ豚 Sigrun 粘着wis Tiamet Baldur オナホ艦これ厨レーズン乳首 NEET DQN 脱糞メンヘラ恐喝

>>55
月曜日にニュースで報道されておしまいでしょ。

とりあえずあのデザインがアカンのちゃうか？

あの飛行機でレースするやつ来るけど絶対流行らんやろ

>>38
イスタンブールはティルケサーキットの中じゃ面白いと思う
政治を持ち込んで干されたトルコGP関係者、無能

>>63
去年に比べたらマシにはなってる

>>59
無人でタイムアタックはもう始まってるらしいね。アウディだっけか。

>>64
あれ現地行って見て状況分かるんだろうか

>>64
幕張でやるレッドブルエアレース?
最近都内そこら中で広告だけはみるけどあんなもん絶対流行らんわ

今の子どもはＴＲＵＴＨ聞いてもパチンコ屋でよく流れてる曲だくらいの認識しかないんやろうなぁ

71 坂本先生◆oVkTQ/4Bmi7a 2015/04/22(水) 09:09:43.33 ID:e7rPKoF/0

エアレースは辻の実況がアカン

日本のF1人気なんてセナが死んだ時点で終わってただろ？

>>70
なんでパチ屋で流れる曲子供知ってるんですかね

>>70
未だにT-SQUAREの曲はスーパーでよう流れとるな

>>67
ラリーよりスリリングになったら見に行くわ

>>72
2006年が最近のピークやったわ

tsquare言ったらゴルフの再瞬間レディースやな

>>76
シューマッハ一時引退あたりか

まだ地上波あったしな

>>53
あれも言うほど面白くないやろ、途中でマシン乗り換えってなんやねん
出てるドライバーのネームバリューだけやわ
ただレースディスタンスの短さと音の真新しさのおかげで今のF1よりは見やすいかなってだけで

マクラーレンという大正義チームの一流ドライバー、バトン・アロンソを貧乏プライベーターと最下位争いをさせるホンダエンジンゴｗｗｗ

フォーメーションラップでバルサンとか、真面目にヒュンダイとレベル変わらんやろ

>>78
実はセナプロあたりのF1ブームより2006年あたりの方が鈴鹿来場者数多いんやなかったか

>>80
中段グループには入れてるぞ

V10の音聴きたかったな

>>76
アロンソルノーの時だっけ？
面白かったわ

スーパーＧＴの方が好きンゴ

>>81
シューマッハ引退の時はほんま人多かった気がする

ホンダのQ2進出は思っていたよりも早かった

>>87
ヨーロッパ行ってからだとは思ってた

終わりやね
ホンダも終わりやね

結局給油はなくなったままなん？

>>82
中団入りやQ2で喜ぶってスーパーアグリか何かか？

>>90
せやね
100キロの燃料で走り切るレースになった

バトンアロンソ擁するマクラーレンをホンダがめちゃくちゃにしたことが致命傷になったな

>>91
鈴鹿までにウイリアムズあたりと争えれば十分ですわ

古谷徹にナレーションやらせてテレビ放送するべき

ガキの頃日曜深夜によくわからんまま見てドキドキしてたわ
なお今見てもよくわからん模様

2000年代のタイヤウォーズからV8にエンジン変わったあたりまでは見てた
興味薄れるとレースが無駄に長いだけとしか感じないようになった

今年もシンガポールとかいうチキンレースあるん？

>>91
開幕前の体たらくを考えると4戦目でQ2進出は予想以上やろうなあ

>>92
１ストップ作戦と２ストップ作戦の攻防とか面白かった気がするけどなんでなくなったん？
給油時の事故とかあったん？

>>98
あるで
シンガポールはモナコみたいに距離縮めて欲しい

もう一度トルコGP見たいンゴ
マッサが怪我してから一度も走らない内にカレンダーから消えたんだったよな

>>100
エコアピールのためやで

給油ホース引きずるのはまれにあったな

>>100
環境団体がやかましいねん
F1は燃費が悪いって印象論だけで叩きよる
実際はめちゃくちゃ燃費ええねんで
しかも使ってる燃料はジェットエンジンに使われるような低コスト燃料やし

>>101
見てる方もレーサーもジリ貧になって凡ミスでリタイヤするやつ多くてつまらんでよ

>>100
そうやね
やたら給油ノズルつけっぱなしで発進して引火することとかあって危険視された
今のPUは環境への配慮とか考えて導入されて燃費良くしてるからますます給油の必要なくなった

107 坂本先生◆oVkTQ/4Bmi7a 2015/04/22(水) 09:23:31.90 ID:e7rPKoF/0

ピットストップの攻防もナスカーのほうがおもしろいよね

F1よりSUPER GT
MotoGPよりSBK

市販車ベースのレースの方がまだ求心力あるんじゃないかと思うわ
F1あんまりにも次元が違い過ぎて興味薄れてくやろ

何が1番つまらんってゴキが強すぎること
ニコが情けなさすぎる

>>109
ニコのメンタルの弱さなんとかならんのかね

燃費は別に良くないやろ
リッター1～2kmやん

>>102
トルコマイスターマッサがターン8を駆け抜けていく所をもう一度見たいンゴ

>>108
F1で導入されたシステムが市販車に反映されるんやで
今はルマンがその役目を果たしてるけど

昔は熱狂して夜中まで起きて見とったんやけどなぁ…

優勝回数

日本人　　　0回（初参戦から27年）

黒人　　　　33回（8年）　チャンピオン2回

F1の世界では日本人ドライバー＝無能の代名詞になっている

>>113
昔は走る実験室だったもんな

【悲報】スーパーフォーミュラ、誰も関心がない

>>110
ライコネンとバトル楽しみにしてたらあれだもんな
あれはガックリ来たわ

>>109
シューマッハ一強時代でも人気はあった

>>117
カムイが空気過ぎんよ
トムス強すぎ

>>113
まあ確かに細かく考えるとそうやけど
実際に自分が買えるレベルのマシンとか市販してる何かが走ってないと
ぶっちゃけシロウトの喰いつきは悪いと思うんだよなぁ
なんだかんだ市販車沢山出てくるワイルドスピードの新作がバカ売れしたり湾岸とか頭文字のゲームが
アーケードでガンガン稼働してるの見るとそういう事なんかなあと思うで

>>111
100kの燃料で320km走るんやで
しかも100kのうち使える燃料は95%だけ
それを時速300kで走り続けるんやし燃費はめちゃくちゃええよ

>>120
今のSFで1年目から活躍は無理

f1よりインディの方がよっぽど面白い

もう日本人ドライバーは無理やろ
スポンサー連れてこれないんやし
ホンダとガッツリコネ持ってる若くて早いドライバーなんておるんやろか

>>117
今年は見に行きたいわ

今のレギュレーションなら市販車にフィードバックされる技術もあるやろな
昔のモンスタースペック路線からは何も得るものはなかった

不評で無くなったけど最終レースはポイント倍とかあほみたいなルールとか作るからや
レギュレーションがコロコロ変わりすぎて結局金持ってるチームしか対応できなくなっとる

今年の鈴鹿はどうなるやろか、最近は空いてて快適やけど寂しいわ

>>108
なんでやmotogpおもろいやん

>>129
若者向けの作ったけどどうなるんかね

>>121
新車のNSXには回生エネルギーアシストシステムが導入されるんやで
2000万越える車体価格やけどな

マシンもダサいしな…

>>132
前からやってるしなあ
技術者育成以外大した意味無いやろ

アニメでも作れば　３ｄと相性よさそうだし

半分以上のマシンは壊さないように回ってるだけだろアレ

>>136
ルノーPUもボロボロだしな

>>135
漫画にすればええけど
主人公のモデルはセナになるやろし
そうなるとワイら世代はその漫画が臭く見えるわな

バーニー逝ったらどうなるんやろうな
もう80代半ばやであのジジイ

ワイF1が下火だからよそのジャンルからメーカー引っ張ろうとして変なことやりだすんじゃないかと戦々恐々
大昔に3.5L統一という加藤良三球並みの愚行かましたことあるんや

WECの方が余程レースやってて笑える

>>132
あれ結局2000万もするんか
1000万くらいでGT-Rとそんな変わらんくらいやと思ってた

デーモン・ヒルとかジャン・アレジで止まってるやで…

>>139
いろんなパワーバランスが崩れそう

>>131
若者向けのなんか作ったんか、何十年もファンになってくれる若者には来て欲しいとこやけど…チケ代とかやきうとかと比べると段違いで高いしな…

>>138
capeta結局F1行く前に終わってしもたしなあ

>>145
西エリア大人（24歳以上） 9,000円
西エリアU23チケット
（15歳～23歳、中学在学生を除く） 6,000円
子ども（3歳～中学生） 3,000円

昔の自由席みたいなもんや

昔はミニカーも買ってたけど
ミニチャンプスまだ作ってるんやね
海外メーカーらしくクオリティにばらつきあったけど

ドイツで開催でけへん言うてたけどあっちも下火になってんのか？

>>142
レクサスLFAみたいに台数限定受注生産になると思うけど
1回でええから運転してみたいわ

突き抜けるような高回転の音はもう聴けないのか
GTのプリウスの方がいい音しとるわ

>>145
昔ならV12なりV10なりのエンジン音聴ける機会なんてなかなか無かったし年に一度の非日常味わうならこのくらい……て感じやったけど今のV6サウンドはGTより迫力ないしなあ
去年の鈴鹿行ったときなんか前座のFCJのほうが音良いとかいうギャグ

>>149
世界的に下火やな
中国とか一部盛り上がってるとこがあるだけや

>>147
たけええええええ
なんとかならんのかこの価格
鈴鹿に行くだけで結構かかるんやで

ちな関東

>>144
主要コンストラクターやエンジンメーカーで権力争いやね
内ゲバ始まったら衰退に拍車がかかりそうで怖い

>>151
今宮が言ってたわ
今のF1は観客席で普通に会話できるって事は素晴らしいことだと思うって

皮肉やんけ

モータースポーツの面白さは大人になっても分からんままやった

>>147
これええな
席なんて安いところでええんや

ワイ去年は奮発してB2席座ったけど散々な目にあったンゴ…

>>154
一番安くてこれなんだよなぁ

>>146
次の連載がクソすぎて泣ける
カペタGP2編でもやってた方がまだよかったで

>>154
指定のエエ席は8万近く掛かるんやで（震え声）

>>158
東コースで見たかったらアウトレット席で十分や

黒人が一番速いからね、仕方ないね

>>154
どこが高いんですかね…
年間144試合もあるやきうと比べてるんか？

高い席は3万5万7万するで

HondaV10エンジン好きなんだけどなー

やっぱりNASCARがナンバーワン！

>>161
それでもそこの席は毎年抽選なんやろ？

バランスおかしすぎや

>>151
あのプリウス未だにV8積んどるんか？
確かFポンのと同じの積んどったよな
何年か前にGT見に行ったとき一番音良くて笑ったわ

ホンダこのままだとアンチ増やすだけやんけ
もっとどうにかしろ(投げやり)

>>167
先着やで

琢磨復帰

ホンダは開幕戦の悲惨さから立ち直ってきたからセーフ
だんだん成長していく姿も面白いで

>>162
カシオトライアングルのところで立ち見するのがぐう好き
スクリーン付いとるしな

いい席はフリー走行で座れば十分なんや

>>1
クソ生意気な金持ちボンのニガーが勝ちまくってるから不愉快なんだろ

セナが強かった時に白人どもが一斉にF1嫌いになった理由が今になって分かってきた気がするわ

SGTのV8ミッドシッププリウス君の迫真のサウンドほんとすき

みんなGT3に切り替えたからやろ

>>152
ほんこれ
V10の頃はサーキット直前からエンジンの高音が聞こえてテンション上がったのに今やアレやし
レースも眠くなるわな

V10時代に現地でF1みなかったことはぐう後悔しとる

>>177
FIA「去年静かすぎたから今年はうるさくしたやで」

>>167
高い席から完売するから仕方ないね・・・
http://jump.5ch.io/?http://i.imgur.com/KUOt6ez.png" rel="nofollow" target="_blank">http://i.imgur.com/KUOt6ez.png

金曜フリーだけでええやろ
センタースタンド以外行き放題や

>>164
せめてこれくらいにしろ
http://jump.5ch.io/?http://www.fsw.tv/2ch/2_5ticket/info_gt2/#ticket01" rel="nofollow" target="_blank">http://www.fsw.tv/2ch/2_5ticket/info_gt2/#ticket01

制限なしのレースにしろや

>>153
はぇ～ヨーロッパで下火ってかなりやばいんちゃうか？
こないだCSでやってたから数年ぶりに見たらエンジン音ヘボすぎて草も生えんかった

>>177
今はコースインしたのが分からんくらい音小さいしな
昔はサーキットのどこおってもコースインしたの分かったはずなのに

>>147
西で9000円wwww

もはややるだけじゃなく見るのも金持ちだけのスポーツやな

>>179
今年は去年より音大きいってほんとなんか？
メーカー側は特に対策してないのに大きくなったって言われてるみたいやけど

>>161
時代が違うとはいえマイクタイソン戦のリングサイドでさえ10万円くらいだったのに
半数がペイドライバーのF1の適当な席で8万か

去年より音は大きくなったけど根本的な質が変わらんしうーんこのサウンドだわ

>>181
どうせなら木曜行ったほうがええで

>>187
生で聞き比べたわけじゃないからわからんけど一応そういうことになってる
つべの動画とかでみてもそれなりに騒々しい感じ

>>172
ぶっちゃけ新井氏の言動が嫌いだから応援する気にあまりならない

>>182
国内の箱レースとF1比べるんか…
まぁ今のF1なら箱の方が面白いやろうけど、比べるのはおかしいわ

>>179
まあ低音とはいえ音大きくなった方がええと思うけど…テレビで見る分には去年とあんま変わっとらん気がするわ

>>136
半分以上のマシンはただの金持ちが道楽で乗ってるだけだからな
奴らだって死にたくはないだろうし

>>183
死人でまっくっていいのなら。
そうなったらメーカー系はいなくなるだろうけど。

やっぱりターボって糞だわ

やっぱり自然吸気がナンバーワン！

金は昔からめっちゃ掛かるけど今ほどやなくて色んなチームの個性が有って楽しかった
カナダの手漕ぎボート競争に命賭けてるチームとか好きやった

>>197
バーニー「そんじゃV8戻すか」

バーニーはほんとV8戻してくれや
頼むで

>>193
某国内フォーミュラさんが不人気で比較しようがないからしゃーない

今年はでも面白くない？

>>184
欧州だけやと金稼げないから、アジアでの開催増やしたんやで

http://jump.5ch.io/?https://kou" rel="nofollow" target="_blank">https://kou shin.ch

現代のF1についていけなくなった懐古厨のおっさん達の集まりかな？

観客と遠いからアカンねん
観客席廃止して昔のグループBみたいに間近で見れるようにしたればええんちゃう？

>>202
メルセデスVSフェラーリの構図が出来かけてるだけマシやな

>>200
意外かもしれんがバーニーはターボ化にそれほど乗り気じゃなかったんやで

>>206
死亡不可避

F1と人当たったら木っ端微塵やろ多分

>>202
フェラが早いしホンダの成長過程も楽しみやし去年よりはマシやな

>>206
この前ニュルでＧＴ－Ｒが降って来て死人出たから…

現地観戦は岡山が一番おもろいな

>>212
金網役立たず

>>210
昔マーシャルが轢かれてミンチになってなかったか？

>>199-200
エクレストン希望のV8エンジン導入に全F1パワーユニットメーカーが反対
http://jump.5ch.io/?http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150422-00000004-rcg-moto" rel="nofollow" target="_blank">http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150422-00000004-rcg-moto

そらコロコロ変えられたらメーカーもたまったもんや無いわな

インディでは90m離れたところにいた人にパーツ飛んできて頭蓋骨割れたからな

>>160
今なんか連載しとるんかあの作者

>>207
>>211
フェラーリが早くなってそれなりの対決出来てるってのはかなり大きいわ

今って修復作業も時間制限がかけられてるんやね
短期間で劇的にかわると面白いだけどなあ

アロンソとかライコネンとかシューマッハとかまだいるんか？

>>216
エクレストンまだ現役なのかい！？

>>216
2017年からはそら早急すぎるよ
ウン百億使って作ったパワーユニットを3年で捨てろってのは酷や

>>221
シューマッハは息子がレースデビューして、弟は離婚し兄は…

てかもうF1に代わるなんかが必要やわ
正直F1はもう限界やろ

ストラテジーの予測だのエアロのアップデート辺りの要素を楽しめないと無理やな
現行のパーツはほとんど冷却要求高すぎるからバトルもしょっちゅうでけへんしチームの学習能力高すぎて予測しにくいことが起こりにくい

>>225
フォーミュラEかな？

10年前くらいまでは全戦録画して見てたけど最近は思い出したら見る程度やなぁ

スロースタートやけど回を増すごとに確実に速くなってるね

>>218
テンプリズムとかいうファンタジーをスピリッツで連載しとる
早々にweb送りになっとったけど

実際マレーシアはぐうおもしろかったやろ
バーレーンもなかなか見応えあった
バレンシア楽しみやなぁ

F1最後の良心マルド師匠
最高のエンターテイナーやで

>>219
言うほど対決できてるか？
メルセデスの片方が糞すぎるからハミルトンが常に楽々先行しててノーマルなレースでは全くフェラーリが歯が立たんし
マレーシアの失敗以降プラクティスでちゃんとタイヤテストするようにしたから隙もなくなったし

まず学校で話題になった記憶が無いし
会社で話題になった試しも無い

速いから何だっていうねんハンドルｸﾙｰアクセルﾌﾐｰじゃすげえええええとはならんわ

>>228
俺も録画して翌日見るスタイルだった
結果を見ないようネット、新聞などの情報を断つのが結構辛かったな
yahooトップに表示されるから

シューッマッハの事故死が全て

シューマッハ→すげえ！
アロンソ→有望そうやな
ハミルトン→荒削りやけどおもろいやん
ベッテル→マシンパワー乙

なんかこんなイメージになったわ

>>235
あいつら200以上で走ってる最中ステアリングにアホほどついてるボタンポチポチしながら走っとるんやで

リカルド、第5戦スペインで4基目のエンジンへ
オートスポーツweb 4月22日(水)8時13分配信

破壊王やんけ！

車の性能でだいたい決まっちゃうのがなあ
勝ってるドライバーと二流ドライバーにどの程度の差があるのか疑問だわ

>>239
てか素人はまず発進から無理なんだよなぁ

>>240
全部ルノーが悪いんやで…

あんだけ長いコース走ってタイム差0.01秒とかすごくね

>>233
フェラも早くはなってきてるがどこかしらでしょうもないミスでやらかすのがフェラやし
チャンピオンはほぼハミルトンやろなあって感じやなあ

カラオケのF1なら興味あるで

正直SFって言うほどおもしろいか？

近年では排気利用の空力パッケージ競争が面白かったな

鈴鹿に住んでたからうっさいイメージしかないねん

今こそ再給油復活させるべきなんやけどなあ
ピレリの性能劣化の具合考えると戦略に幅が出るやろうしもっとタイヤもソフトに出来る
燃料は100kgのまま燃料流量制限だけなくせばええねん

>>240
ルノーのせいや…

今はマシンが壊れなさすぎて毎回上から下までマシンの力通りの順位になるだけで波乱が全然ないからつまらない

>>252
同じチーム2台ずつ並ぶとかよくあるしな

シューマッハ全盛期の頃は夜中見てたわ
でも毎年レギュレーション変更ばっかりでワイみたいなニワカはよく分からんくなった
なんでそんなに変えまくるんや

>>240
バーレーンのゴールはちょっと感動的やったで

ファイナルラップの最終コーナー抜けてブローとか映画かな？

>>245
タイヤの選択がソフトよりになってウィリアムズとレッドブルがもっと速くなればフェラーリにもチャンス出てくるかもしれんな
今はハミルトンが第一スティントで楽々逃げてあっさりいい空間でピットアウトできちゃうのが一番厄介

>>248
ブボボ（｀；ω；´）ﾓﾜｯ

結果論やけど上手く戦略組み立ててれば
バーレーンでもライコネン勝てたやろ

フェラーリが速くなってまぁまぁ面白いわ
ピレリはこれからも柔らかいの頼むで

ティルケって言うほど無能か？
トルコKLドイツ辺りは面白いと思うんやけど

今のＦ１はセナやシューマッハのようなスーパースターもいない
マシンもダサいし数年前より遅い

鈴鹿でシューマッハが２８秒台叩き出してからもう９年くらい経つのに未だにそのタイムに近づくことすら出来てない
規制緩めて鈴鹿を２６秒台で走れるくらいに速くするべき

>>253
マクラーレン症候群の時代はあのマシンでセナプロがガチで1位争ってたんやで

同チームドライバーのサポート貰わないと勝てない野郎の寒い時代になってつまんなくなった

そして車が進化し過ぎて更につまらなくなった

>>261
ニコが悪いんだな

>>258
勝てたとは言い切れへんやろ
ハミルトンは常にペースコントロールしててファステストのトップ3にすら入ってへんし
仮に序盤にベッテルの前に出してたとしても今回のメルセデスはストレートラインそこそこ速かったしオーバーテイクできたかは疑問や

>>186
ぶっちゃけ普通ちゃうんか 200試合もあるやきうとはちゃうんやで

仮にホンダが強ければ盛り上がるんか？

>>263
ハミはまだまだ余力ありそうなのが怖いわ

>>265
メディアが盛り上げやすくはなる

>>265
一般人的に盛り上がらないだろ。

なんかハミルトンばっか勝ってるな
ロズベルクとそんな差あるんか

>>261
サポート貰えないと勝てないんじゃなくてビジネス色が強くなりすぎてより安全にタイトル獲得へ向かうようになっただけや
本来ならチームメイト同士を争わせるなんてチームとしては馬鹿らしいことなんや

>>254
ぐうわかる、レギュ変の嵐でついていけへんくなると
その後は魅力ある選手が引退したら同時にオサラバや

>>266
ハミはタイヤの使い方も含めてここ3年くらいどんどん成長しとるんが怖い
今こそハミとアロンソを同じ車に乗せてみたい

>>266
実際あるやろな
上海とか接近しにくいのわかってるとはいえ2秒差切る範囲までチームメイト引きつけて逃げるとかあれはすごいで

>>269
ニコは心が弱い