チャリの罰則にも違反金出るようになるみたいだけど言うほどチャリで歩道走るのって悪か？ (78)

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都会の事情は知らんが地方とか歩道広いくせに歩行者全然いないし、車道のほうがトラックビュンビュンで危なくね？車の為にもチャリのためにも歩道走ってたほうがいいと思うんだけどな

人いないところは歩道走ってる
ま、多少はね？

幅3ｍだっけ
人間が3人くらい並べるだけの幅があるなら自転車通っても良かったはずよ
あと対自動車だと交通弱者だから「車が危ないので歩道に入りました」という緊急避難はかなり認められると思う

よっぽどの事しない限りは金取られんからへーきへーきまぁ自転車専用道路が少ない段階で先にコレやるのはどうかと思うが

チャリが車道走ったほうが危ない道が多すぎる

>>5
まじこれ
路肩走れっていうけどあれ走るの無理
道路ちゃんと整備してから法整備して欲しい
まあ一時停止ガン無視ばあちゃんとかああいうのはバンバン取り締まってもらって構わないけど

車道が危険と判断した場合は歩道走ってもいいからな
並列走行とかしてる奴らは糞やけど

歩いてる時猛スピードで横走っていくの怖いから辞めてな！😡

場合による
車道あそこ狭いから自転車走るのきついだろうなとはおもうんだけど
この前ワイと向かえから来る人の隙間無理くり通って爆走してったチャリいて軽く接触したからワイは罰則ありだと思ってる

路駐してる車がある時点で車道走るのは危ない
いつ路駐してる車が発進するかわからないし

そもそも道路の整備しっかりすべきよね
本来あるとこまとも走れないからなわけだし
土地狭いから仕方ないんかもなんだけどさ

>>10
これよ
せっかく自転車専用レーンがあってもトラックが路駐してるんよな
こういうとき車道から抜くか歩道入るか迷うんだね

>>9
歩行者とすれ違う時に減速しないやつはカスや

自転車ってどこを走るのか実際難しいよねえ🥺
罰されるのは嫌だから、チンタラ自動車道走ろうかねえ🥺

安全を確保できない時は
下りて歩きましょう🤓
警察庁、馬鹿です。

中高生のヤンチャすぎる激チャリで轢かれそうになったことあるけど罰則範囲外の年齢だった気がする🥺

https://hatenablog-parts.com/embed?url=https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q14214391014</a>" frameborder="0">https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q14214391014

車道の白い線の内側は路肩と言って基本、走る場所では
無いです。

道の端ギリギリを走ると、車は避けてくれません。
なので、車道の白い線の右側50cm程度の所を堂々と
走ってください。

知らなかった😳
次からそうしよう🥺

とはいえ人通りのクッソ多い歩道を爆走する自転車は悔い改めてな😡

車校で習うレベルの交通ルール教育を中学くらいのときに全員にやればいいと思うよ🥺
正直なところ免許取るときまで自転車が走るルール全然知らなかったし🥺

チャリ道に路駐するのやめてね😡👆
都内の駅近くほんま使い物にならん😡😡

>>19
ごめんなさい
ぷゆ免許とってないので未だに信号よくわかんない🥺

なら自転車道整備してくださいね??

チャリの交通ルールって小学校の時に校庭でやった気がするけどどこでも激チャリするようなアンポンタンはそもそもどんな授業も聴いてねえし無意味なんだよなぁ🥺

田舎民、高みの見物

自転車は"車両"ですよ🥺
まあ人いないときなら歩道走ってもいいんじゃない🥺

>>23
コレまぁ大きなったらそのうち恥ずかしくなるんやけどまだその段階に入ってないガキだからチャリンコロケットしちゃうのよね

歩道を自転車で走る時のルールさえ守ってたらまったく問題ないよ🥺
ワイはどうしても爆走したい時だけ車道を使ってる🥺

歩行者側からすると後ろからリンリン鳴らしたり猛スピードで歩行者を追い越してくる自転車は怖い怖いなの🥺
車道でお願いします🥺

頼むから全部このタイプの自転車道に切り替えてくれ
https://i.imgur.com/HTMO5Cd.jpeg" data-lightbox="image">https://i.imgur.com/HTMO5Cd.jpeg" loading="lazy">
https://i.imgur.com/HTMO5Cd.jpeg

>>23
これね🥺
自転車でも人を殺せるんだから車と一緒で免許性にするべき🥺

>>29
凄ぇ道🥺

まあ正直本質的なこと言えば自転車は歩行者でも車でもない第三勢力だから
自転車は車両みたいな詭弁を使わずに自転車という区分として道を整備するほうに行くべきだよ

>>30
16歳からとかにすると通学とかで使ってる子供普通に詰むからなぁ…特に田舎とか車持ってないガキにとっては生命線な訳だし

道路整備してよ🥺

>>33
もっと早くやればいいじゃん？

なんか1回くらい講習受けさせるようにならんかなあとは思う
歩道から車道に進路変更する時にちょろっと後ろ見るだけで全然違うのに

まあ子供のマウンテンバイクとかなら人も死なないだろうけどママチャリ以上に乗るなら試験制度は欲しいよね🥺

>>35
多分小学生とかにやった所で忘れるし理解出来ないと思うからちゃんと意味のある物とするならこのぐらいの年齢になっちゃう気がするのよね

自転車と歩行時の交通ルールを定期的に学ばせる機会は必要だと思うよ🥺
歩道は自転車も歩行者も使う道だからお互いに交通ルールは把握しておいた方がいい🥺

>>38
そしたらまたやれば良いじゃん
16歳に1回限定に拘らなくていいと思うけど

>>38
忘れるとか言い出したら自動車免許だってほんとは更新時に再検査必要みたいな話にならない？🥺

>>40
法律や免許の意味を理解出来る年齢に無いって言いたいのよ日本の刑罰でも14歳未満は罰しないとあるように十分理解出来る年齢じゃないから試験としての意味があるのかなって1回とかじゃなくて刑事責任が無い子供に免許と言うのは果たして意味があるのかって事

車ビュンビュンボケ老人フラフラで歩道も車道も走れないことがよくあるんで自転車道作ってくれ
歩道なんて狭くても問題ないだろ

>>42
14歳以下なら何をしても誰も責任取らなくていいわけじゃないし、14歳以下でもゴーカートのレーシング免許とか免許は既に存在してるよ

熱くなり過ぎたからごめんね🥺 まぁココでとやかく言ってもシャーないんだけど今の子供って公園でも遊べないし色々自由が無いから何でもかんでも大人が縛るのもどうかなぁって思ってね

確かに免許とか試験を通過した人が事故ったら誰が責任を取るのかみたいな問題はあるけどそれは自動車免許も同じだし全然違う話だなぁ🥺
どっかで自転車もちゃんとした講習が必要では？って話をしてるわけで🥺

>>45
まあどのタイミングで何回やるんだよ...ってのが現実的に難しいのはわかるよ
高齢者の免許返納とかだって同じだしね

>>46
まぁ免許っていうか学校で毎学期事に講習でもすればいい気がするけどそれって今もやってる交通安全教室だからね

>>48
いや学校はそんな高頻度でやってないし見てるだけじゃん？🥺
免許制とか試験制の導入と今の安全教室は全然違うと思うけど🥺

自動車も免許制だけどそれでも違反者いるし免許だけでは解決しないから罰則つけてこれまで以上に周知しようねってことなんだと思うぷゆね🥺
自転車の罰則適応は16歳以上🥺

>>50
それは青切符が16歳以上ってだけでそれ以下は無罪放免ってわけじゃないよ

正直子供の頃は左側通行とか全然意識してなかったな🥺
今は車道走るようにしてるけど路駐がね…🥺

>>49
試験つっても低学年のガキとかに交通安全基本法第○○条はとか覚えられない気がするけどねぇ講習が限界だと思うよ

と言うかぷゆもそんな明確に覚えてないし🫠

>>53
自動車免許でも道路交通法の暗記なんて求められないけど...🥺

適当な事言ってごめん🥺 ぷゆがガキの頃こういうのやってたけど自動車免許みたいにすると小学生とか通るのかなぁって思ったの🥺

https://hatenablog-parts.com/embed?url=https://www.police.pref.saitama.lg.jp/f0010/kotsu/kodomomennkyo.html</a>" frameborder="0">https://www.police.pref.saitama.lg.jp/f0010/kotsu/kodomomennkyo.html

現実的にチャリを免許性って無理くね
車より圧倒的に乗る人多いし、講習する人材を割くのだって全国規模でやったら馬鹿にならんし、免許性にするんだったら無償とはいかんだろうし
やるとしたら市の交通課の人を招いて交通ルールを教えるくらいじゃね

>>56
想像通りのことやってる場所もあるんだ😳
まあぷゆは大型になって加害性が出るママチャリ乗る年齢くらいからで良いのでは？って最初から言ってるんだけどね🥺

>>56
これやった覚えがある

>>57
まあ厳密なのは無理なんだろうね
海外では自転車も免許性みたいな話も聞かないし
結局あーだこーだ言っても事故の数も規模もたかが知れてるだろうしね

>>60
海外で無いのは日本以上の人口密度と事故数の国がほぼ無いからじゃない？🥺
>>56は埼玉県警がやってるっぽいからああいう感じなら出来そうだとは思う🥺

義務教育でチャリ乗ってて事故った場合の怪我の状況とか歩行者とぶつかったときの判例とかを教えて恐怖心を植え付けるのはいいかもしれんけどこういう授業は寝るやつが後を絶たないっていうが問題
ちなワイも寝てた

>>61
確かにそうかも
免許というよりこういう試験を時々やるようにすればようやってるって方なのかもね

>>62
それぷゆ警察官の人がやったけど真面目に聞いてなかったからなぁ…やる事に意味はあるかど効果が疑問なんよね

まあ兎に角ワイが言いたいのは自転車専用レーンを国道と県道には敷設してくれということや
車道走ってたら大型トレーラーが肩をかすめていく経験なんてもう懲り懲りや

ど田舎わしが学生の時は車通りおおいとこは歩道はしっていいよって警察がいってたけどかわったのかな

>>64
ぶっちゃけ実際に事故るのが一番効果あるよ
ソースはワイ🥲

自転車は歩道走っていいでしょ
ちゃんと徐行すればの話だけど

歩いてる時に自転車に道譲ってるわ
自転車が車道に出るほうが怖いし

>>1
元々歩道走行してもokなケースもあるよ
イッチのいう自動車ビュンビュンとかは該当するのではないかな
https://hatenablog-parts.com/embed?url=https://www.keishicho.metro.tokyo.lg.jp/kotsu/jikoboshi/bicycle/menu/five_rule/five_rule01.html</a>" frameborder="0">https://www.keishicho.metro.tokyo.lg.jp/kotsu/jikoboshi/bicycle/menu/five_rule/five_rule01.html

道路の左側と歩道の右側の空間で低速レーン作ってくれよ

>>69
後ろから静かに猛スピードで走ってくる自転車避けれる？
ぷゆも後ろ確認するようにはしてるけど自転車って歩道の真ん中を猛スピードで走るじゃん？

二段階右折とか小学生理解できないよね🥺
なんなら免許持ってるぷゆもよく分かってない🥺

まずはヘルメットの定着からやな🥺

>>73
右折する原付と対向車の事故が多いから導入されたみたいだけどイメージ湧かないよね
原付は視認性が悪いからそのためのルールなのかしらん

かっぺだけど路側帯狭いから普通に歩道走ってるよ🥺

普段シングルギアのママチャリ乗ってるけど爆走電チャリ怖い🥺

>>72
細い所歩く時や癖で2分位ごとに後ろ見てる
あとは最初っから端を歩いてる