大手バス会社「運転手募集！説明会開きます！」　→参加者ゼロ人へ・・・・・・・

>>391 アメリカの注意書き知らないな？

>>398 給料安くて責任重いのに賃上げは見込めんしそんなんやから人手不足で無事故無違反なら愛想悪くて文句の連絡入ってもクビになる事ないからやろ

>>372 ドイツやフランスは病欠とかあるから普通に統計よりも多く休んでるぞw

>>60 これ以上過疎化促進してどうすんねん

これ関東だろ？ 相当金額上げないときついわなあ

>>230 ぷぷぷ

人口減少社会なんだからAIとか自動運転にするしかないやろ AIがわざと事故らせるような行動するかもしれんけどそのときはもう人間の負けや

戦前のエリート軍人見てると他責思考持ってる奴多いよな それと同時に自分達の保身のために責任の所在を曖昧にすることもある

普通の国のバス会社｢賃上げを求めてストライキするぞ！労働組合を組織して闘おう！｣ これをやらないから

免許費用補助するでーーー（でも取得費用は48分割して48ヶ月分の給料に上乗せな） こんなんばっかり

>>403 アメリカはぶっちゃっけ日本と変わらんくらい酷いけど 西ヨーロッパの一部の奴らは死ぬ程休んでるわ アイツら勝ち組やでホンマ

>>403 年間休日の話をしとった気がするんやがワイの気のせいか？それとも君が苦し紛れに論点をすり替えようとしとるんか？

自動運転が求められる場所って特に過疎化が酷い所だろうからそんな場所ろくに道路も整備出来ず自動運転に適さないってオチになりそう

ID:jN18KE0x これ阿見ガイジやろ

ぶっちゃけ運転する役割が消えたとしても積荷整理したり運ぶ役割はまだ消えんやろ 乗組員は要る

>>410 48ヶ月拘束🤮

とりあえずシルバーパス廃止して年寄りから運賃徴収すれば給与に反映できるよね あういう無駄なところを削れよ

たくさんの命がワイのハンドルさばきと集中力に懸かっています おそらくシフトも地獄です 嫌だよ🤢

バス運転手が高度な技術や精神の安定性必要なのを全く考慮されてないから笑える まぁバス減って困るのは社会的弱者だから放置もできないが

子供生まれないしもう終わりだよこの国

>>45 弱者ばっかり叩かれるの何でやろな

保育士も昔なら良いか悪いかはともかく子供引っぱたいてもせいぜい親に悪口言われる程度やったのに 今は逮捕されて顔、実名、年齢、住所全部マスコミに晒し上げられる 社会が平和になるにつれて人は不寛容になるから平和は必ずしも生きやすさを保証しないんや

>>421 強者の暴力は暴力に見えないから

これ人手不足ちゃうでガチでブラックでいじめだらけの罵倒が飛び交う世界やからやで 焼身自殺した人いてNHKのドキュメンタリーにもなったな

大きな車を一日中人を乗せて運転します 気軽にトイレ行けない水分補給したらクレーム入るかもしれない 自分のペースでサボれない誰がやりたいねんそんな仕事

>>393 人手不足になると賃金はあがるって経済学者様達が昔は言うてたがこれ嘘やったんやろかな

昔橋下さんがバス運転手の給料は高すぎるとかいうて削ったときは絶賛の嵐やったのに時代は変わったよな

めちゃくちゃ人手不足らしい ドンドン潰して市民に危機感持たせた方が何かと進みそうだが

休憩時もスマホ弄れないところ結構あるで

あっ…

ここにもいたんか阿見ガイジ

もっと労働基準法厳格にせんの？

車でも下手くそなのに バスとか絶対に無理だけど 来年から仕事でちょくちょく大型を乗らなきゃいけないんだよなぁ めっちゃ不安

>>410 上乗せとかお得やん

>>432 労働者が守る気も大事やし

>>434 初期費用は自分で用意しないとあかんのやろ？

江川や斎藤雅樹あたりは監督やれんのかね

バスが好きだからって理由だけで大卒でバス会社に就職した奴が知り合いにおったわ Twitterの更新がずっと止まったままや

年休78日ってすごいなバスの運転が趣味でもキツいやろ ワイより50日も働いとる

お前ら「ジジババは車乗るな」 田舎のジジババ「車ないと生活出来ないぞ」 バス会社「田舎の路線なんて維持出来ないぞ」 積んでね？

うちの地元ダム出来た代わりに格安でバス運行されるようなったわ

>>440 サブスクタクシーとかええんちゃうか？ 月3万円でも車の維持費より安いやろ？

ワイのとこ大型二種持ち経験を時給1000円で募集かけてたわ

田舎の人間も好きで車乗ってるわけちゃうからな 県庁所在地レベルの都市はlrtみたいに鉄道網強化した方がいいわ、バスは前にも言われてるけど時間の遅れを嫌う国民性に合わないし事故のリスクと責任が高すぎて運転手誰もやりたがらない

>>444 それよか名古屋みたいにバス専用道のがええ 運用コストが全然違う

責任がね

>>444 予算がね 宇都宮は600億円掛かっとる https://www.city.utsunomiya.tochigi.jp/kurashi/kotsu/lrt/1028853/1014331.html#:~:text=LRT%E3%82%92%E5%B0%8E%E5%85%A5%E3%81%99%E3%82%8B%E3%81%AE,%EF%BC%88%E7%A8%8E%E6%8A%9C%E3%81%8D%EF%BC%89%E3%80%8D%E3%81%A7%E3%81%99%E3%80%82

>>440 これなんとか新ビジネスで解決してジジババ共に感謝されながら金荒稼ぎしてぇんやがどうすればいい？

バスがすれ違うと運転手同士がなんか挨拶交わす文化あったよな 長らくバス乗ってないからまだあるのか知らんけど

もう少し氷河期大切にしてればね

バスは運賃上げろや

自動運転も中国で完全無人のタクシー運行しとるし技術革新のスピード的に職業自体10年内にはかなり人の介入必要なくなるんちゃう

こういうのこそシルバー人材取り入れろよ

>>452 日本は遅いからなぁ 他国から5年は遅れるイメージ

全員死んだ顔しながら働いててあんなんやりたがる方がやばいやろ

>>8 年間85敗の肛門のバス運転手とか地獄の使者やんwww

>>102 こっちより治安悪い欧州やらメキシコで普及してるんやからいけるいける

>>441 なぜやろなあ

アメリカみたいに道が広ければやりたい 日本は無理ゲー

大手はわからんけど地方は残業代ありきやし給料と拘束時間が割に合わないんだわ 睡眠時間も殺されるし

>>457 それ治安悪いから他の犯罪でやられる可能性もライドシェアでやられる可能性も大差ないからやないんか…？

ユーロトラックシミュレーターは人気なのにリアル大型車は人気ないのなんで？

前に特集みたけど運転してないときは拘束されてるのにその間給料出ないらしいやん タイパとかいう言葉が生まれてるこの時代で相性最悪やろ

バスとかトラックとかハイエースとかほどACCとかオートブレーキホールドとかつけて欲しいのに付かへんよな 負担考えたらそっち優先やろ

バスじゃなくてハイエースくらいの大きさでええんちゃう

普通免許でやらせてくれるなら受けたるで！

田舎の鉄道ないところを埋めるバスなんて便利やのに田舎では電車ないから車使うしかないわバスなんか知らん バスが鉄道と自家用車使えん時の緊急用としか思われとらん

トラック業界「人がぜんぜんいないです…」　 日本政府「ふむ、では大型車の制限速度を上げてはどうだろうか？急いで運べばいいだろう？」 トラック業界「」 ＞トラックドライバーの長時間労働が規制され、物流の人手不足が深刻化する「2024年問題」に対応するため、政府が2日にまとめた政策パッケージの中に、トラックの高速道路での最高速度を時速80キロから引き上げることが盛り込まれた。 ＞ドライバーも加入する労働組合からは「安全に働けるようにするための施策であるはずなのに、本末転倒だ」と反対の声が出ていた。 https://www.asahi.com/sp/articles/ASR624SQGR62ULFA00J.html

ほならね賃金上げてみろって話でしょ私はそう言いたい

人身事故とかは会社が保険入らせるから大丈夫やで

近い将来自動運転で無くなるかもしれない職業にわざわざ行くアホさすがにおらんて

>>468 昔青果運んだことあるけど法定速度じゃ絶対無理のパターン普通にあるし生鮮食品専門のトラックはリミッター切ってるやつも普通にいる 大手配送業者の下請け東京大阪間とかみんな必死に走ってるわ

>>468 元々80kmで高速走らなきゃいけないのもおかしいやろ

デカい車走らせてなおかつ客と対面で接客せなあかんとかめっちゃ精神的にキツイと思うわ

そら集まるわけない

>>473 全体的に20キロ上げてもいいレベルだわな

>>468 もともと飛ばしてるやんけ

>>440 しょーもない一軒家でくらさんと施設入れ

>>478 施設もいっぱいなんだよなぁ

>>473 一律80規制は合理的じゃないね 空の大型なら峠ならそこそこの乗用車に負けない

田舎って給料20万未満、年間休日100日未満の求人が横行してるからな 日本が貧しくなるわけだよ

経営リスクを減らそうとして人件費異様に下げる流れが日本のリスクになってるな

>>473 たしかに 生産性で外国に取り残されてるのってそこなのでは？

>>468 だって文字通り普通免許が普通の一般車両しか乗れなくなったしな お友達の天下りお巡りさんのため免許センターや車校を賑わせるのにとんでもねえことしよったなと

そのリスクってのもコロナ時代みたいなきちがいじみたゼロリスクカルトやしな 日本人ってバカだよな

朝3時に出社して22時まで働いて翌日7時に出社して23時まで働くのが当たり前で給料は手取り30万以下やで 誰がやんねん

>>432 まず監督する人たちが法の範囲越える労働させられるからね…

>>453 老人の運転するバスは怖え乗りたくない

>>452 法整備がむずいやろ 中国みたいな国はそういった点で強いわ 監視カメラの自動照合とか人のクローン研究とか西側じゃ技術以外の点で遅れをとる

せやけど軽自動車でもエンブレ使うのにバスで坂道ポンピングブレーキパカパカさせるやつ運転やばすぎやろ そら禁固刑なるわ

>>486 それでもほとんど運転しかしてなくて楽だからって言い分だからな 運転時間が長引けば長引くほど事故る可能性上がるのに何が楽なんだ

>>271 さすがに草

何が足りなかったのか明日までに考えてきてください

医者「残業が月80時間越えたら過労死すんで」 国「ほな80時間ならギリギリ大丈夫か、運送系は月80時間の年間960時間まで残業OKにすんで～」 ちなみにこれでも最近規制されて短くなった方や

これの問題点てバスより単に大型トラック乗った方がお金稼げるからで終わる話やないのけ？ お金欲しけりゃ配送業もあるしな

何十人もの命を背負い事故や怪我で過失、それなのに給料も安い トレーラーの方が金になるし大型乗るにしてもみんなそっち行くよ 給料下がっても楽したい奴は積み下ろしと運転簡単なダンプに行くし

運転手に金払えないならもうやめればいいじゃんバスなんか

ワイの知ってる中小バス会社のテンプレ まず大半の運転手の目が死んでる 挨拶して無言で頷けばええ方で無視がデフォ 自分が運転したバスは掃除も全部運転手がやらなあかん 客が吐いたら最悪 誰も手伝ってくれない モップの場所すら教えてくれない

真面目にこんなクソみたいな仕事するならウーバー配達員やってたほうがマシ

年収500万でも嫌だろこれ 職業に就く敷居が低いから給料低い理論そろそろ止めろや こんなん長期でこなせる人間は超人だぞ

海浜幕張のバスとか絶対運転したくないわ https://i.imgur.com/mxr5NmM.jpg

>>8 365sしろよ…

左翼はバカとかストは迷惑とか言い続けた結果がコレやで

>>63 高知やっけ？

庶民の反逆の精神が出てきたな イイね

そのうちグエンの運転手とか出てくるんやろ？

結局給料と労働環境や そこどうにかせんと一生人手不足のままやな

ダァシャリヤス

条件が悪いから黙って減ってく

経営が運転すれば良いのでは？

誰でも出来る労働は低賃金なw これが諸悪の根元よ

バスって運転するだけで楽やろ

責任に対しておきゅーりょが見合ってない

>>498 まあ基本的にコミュ力無いやつの行き着く先やしな

>>163 日本みたいに狭い道じゃ無理無理

>>271 これで早出遅出ころころ変わるんやからマジで奴隷やな

>>503 いうてストは労働者の権利だからって国鉄みたいにしょっちゅう止められたら利用者はええ加減にせえ思うんちゃうか 左翼はバカやろ(断言)

所得税上げてバス運転士を公務員として雇えば良いのでは？なあ岸田

>>449 辞めるように国が通達出したで もちろんそんなの守れる奴らじゃないけどな

>>517 国鉄のストが嫌われたのは迷惑だからではないんだよなあ

>>398 バス運転手にコミュニケーション取ろうとするやつなんて全員ガイジかクレーマーやからな 愛想も悪くなるやろ

そのへんのニートに免許取らせて働かせればいい いっぱい余ってるから余裕やろ

>>398 ただの寝不足やぞ

>>522 ニートが運転するバスに乗りたいか？

>>524 他にないなら乗るやろ

>>524 誰でもええやろ

>>449 近鉄か京阪は普通にやってたで

>>524 そういう考えが人手不足の元じゃないの？

>>524 働いてる時点でニートちゃうやん

>>22 タクシーと同じで会社が取らせてくれるんちゃうか？

バスドライバーやるなら給料面でもルート配送の4tトラックドライバーする人が大半やろしな

今ってタクシーの勤務形態とかどうなってるんかな 大阪に住んでるけど昔のドライバーは運転も接客もクソなジジイばっかりやった キャンプ観に宮崎行ったけどそっちは良い人ばっかりでびっくりしたわ

バスや通販が発達してマイカー要らなくなったことで昔は当たり前だった車の運転が希少技術になったんやね

なるならタクシー運転手の方がええわな 稼げるだろうし

バス業界は悲惨な話しか聞かねぇな

そりゃ免許取得の支援ないと運転関連は増えんやろ

乗り合いタクシーの方がこれから需要増えそう

地方バスだとバスの清掃とかも自分でやらないといけなくてら、

白タク解禁すれば良くね 通勤のついでに500円でおじいちゃん病院に送ってあげればいいやん

>>44 大丈夫やと思うけど怖くないんか？すげえな

富士山で事故った20代の運ちゃん哀れすぎますわ あれなら無職のがええで

都内のバス運転手とかくっそむずかしそうだし、もし何か運転手やることになってもタクシーがええわ

>>358 ヨーロッパで一番働きそうな国持ってきてるやん

>>52 定年見えてきたとこで職失うとか最悪やな

電車の運転手並にもらうべきだと思うが

需要が【安い】移動手段やから給料上がらんねん

>>322 始発から終電までそこそこ乗るくらい輸送量ないと赤字や

>>543 見てきたらわかるけどフランスイタリアは日本と同値でイギリスが少し下やで そこらへん抑えてたらデータとしてええやんけ

自動化とか見る度に思うけど 万が一完成したとしても従業員にろくに給料すら払えない現状でそんな最新高級車を人数分買い揃える金がどこにあるんや

責任が重い仕事なら給料も上げるべきでは 安くてミスったら命に関わるとか嫌やん

>>550 じゃあおまえは路線バスに毎回300円払えますか？

>>545 電車こそスピード調整くらいやのに バスとそんな差があるんか まあ母体の差か

運転してない待ち時間は労働時間に含めませんw

>>208 底辺がやる仕事だからやろ

ワイも二種免許取ろうと思った矢先に白タクの話やからなぁ この国はどこに向かうのか

介護、運送、土木は年収1000万でも避けられる業界だよな

個人の責任が重い上にクレーム来たら処分とかやってられんわな 従業員を保護しなかった事業に相応しい末路よ

これストライキやったら今働いてる人の給料上がるんじゃねーの 風吹けば桶屋が儲かるぞ

ワンミスしたら人生終了の仕事を週5でやり続けるのキツイわ

別に困るのは利用者やしええやん 介護とかもそうやけど 人手不足が加速すれば潰れる所は潰れて 利用料が跳ね上がって利用者が割食うだけや

>>558 上がらん 利用者が許さんからな

誰でも出来る仕事と誰でも出来るけど長く続けられる仕事は違うよねって話 上のやつが一日でも自分で経験したらその辺わかると思うけどまあ現実はって話よね

あんだけ府民総出で叩いてバス運転士の首切った大阪民が万博バスのなり手誰も来ないの😭やってるの見ると吉本新喜劇より面白い 上方のお笑いは最高やね

運賃値上げ許さんなら金剛みたいに潰せばええねん

>>557 ほっといたら従業員使い潰す焼畑農業しかしない悪貨が蔓延って良貨を駆逐するから規制って大事なんやと思うわ これも新自由主義の弊害の一つやで

自分から奴隷に行ってるようにしか思えんし

給料上げろっつってもあの運賃じゃ上げるにしても限度があるやろ バス使う理由って安いからが一番やから値上げも渋られるだろうし

この国の企業は賃上げが人手不足対策の最後の手段にすらなってなくてそもそも選択肢に入って無いんやろな

奴隷価格じゃないと成り立たんなら商売として成り立ってないんやし 廃業が正しいっすね

不要なもんは淘汰されていかないとこの国もう余裕ないやろ

バスに乗るだけの仕事ちゃうからな バカみたいに拘束されるし割に合わん

月20万の責任じゃないのよ。気づかないと。

古民家とかもそうだけど無理やり維持していくの大嫌いや

バスの場合交通事故もさることながら車内事故の恐れもあるからな やむなく急ブレーキ踏んだら乗客ずっこけて怪我する危険性あるし

ニートでも楽しめる娯楽増えちゃったしYouTuberとかいう一見楽そうで一人で始められる仕事も出現したしでわざわざブラックなの分かりきってる仕事をやろうとする人が消えたんやろ 昔みたいにとりあえず生きるためにどんなことでも仕事しますととか仕事に楽しみ見出だしてブラック企業でも楽しい楽しい言って仕事するような奴隷は消えたんや

乗せてる人が死んでも会社のせいにできるならやりたいかも

>>3 高速道路ならあり得るけど普通の公道で自動運転は将来も無いね少なくとも今生きてる人間生きてる間は

日本では自動運転無理だわ 何故か機械には100パー求める国民性だし アメリカだと事故ゼロに出来ない、でも事故率がヒトカスより低いならマクロ的には安全度高まって成功やん？って議論始まってるけど

>>346 死亡率はねあがりそう

>>502 肛門「ブラック企業か！」

バスは基本土日休めへんからな トラックは土日休める所多い

外国人労働者入れて爆音で個人用スマホから音楽流したり煽り運転しまくったり急発進急停止するようになって初めて日本人は気づくやろ

過重労働で判断能力削がれたうえで過失の責任は被ってもらいにくいうえにプライベートも充実させにくいのはグロい

>>501 これけん引の免許も必要なん?

安全で正確な運行出来る気せえへんから

>>582 まあ言葉まともに通じんなら客が何言おうが無敵やしな 実際そんくらいのやつやないと務まらんわ 今の円と賃金で外人が来るかは知らんが

値上げして客層変えないとダメだな 金も払いたくない文句ばかり言う客相手に商売出来るわけないわ もう貧乏人はヒッチハイクか自転車徒歩でいいと思う

>>584 必要ない

観光地のバス運転手とかクソ外人いっぱい乗ってきて大変そう まともに英語喋れる奴なんておらんやろし

そもそも儲かるはずがない商売やからな 1人の運賃高々250円で20人強も入ったらほぼ満員 1台で運行できるのは1日7回と仮定して最高に儲かっても35000円程度 そこから車絡みの各種税金ガソリン代消耗品車体の整備費に減価償却抜いたら どう考えても運転手の日給一万円を超えるわけがない

自動運転化すりゃええやん 名古屋で実証実験やってたやろ

て

>>587 無料で使うジジババが多すぎるから電車もバスも混んでる時間帯は有料すべきや なんで無料で乗ってるジジババが座って移動してんのに金払ってるワイらが混んでる中立って働きに行って税金納めないとあかんねん

人少ないから募集してるのに待遇上げようとしない会社は死ねばいい