遅いんじゃぼけなすび😡
たこなすび！？
文句言う奴が改札付け替える金払え😡
導入コスト高いししゃーない
しなの鉄道？
うゆ…😭
🍉来たよ～🐧
でもやっぱ車両を新しくする前にこっちやってほしかったよ…🥺
ちなみに2年後の春が目処らしい🤔
>>6
ぷゆが長野いた頃は頃JRだったけど北しなの線含めて対応するみたいね✊😳 三セクなのによーやるよ
https://www3.nhk.or.jp/lnews/nagano/20240523/1010030883.html
人口減少が確定してて費用対効果とか目に見えてるのに導入してくれるの温情がすぎるぷゆよ🥺
せっかくだし長野仕様のSuica買おうね✊😳
https://i.imgur.com/UGQ2DY8.jpeg
>>9
16億かかるのか…🥺たしかにやってくれるだけありがたいねぇ🥺
記事に時代に適応してる70代いるの草🥺
>しなの鉄道を利用しているという飯綱町の７０歳の男性は、「今はＩＣカードが使えないため紙の切符を買わなければならない。便利になるので早く進めてほしい」と話していました。
槍だと思うけど山の形状もうちょっとしっかりしてほしかったな
ナガモ君のSuicaはないの？🥺
>>14
自分でステッカー作ろう✊😳
オートチャージあるの？😳
>>15
なるほどねぇ…🥺
そう🥺軽井沢付近は多分もう紙切符じゃさばききれないんじゃないかと思ってたの🥺
軽井沢ってそんな観光客くるんだ😳
>>11
かわいい✊😳
>>19
GWから秋までは国道ほぼ毎日渋滞してるよ🥺
Suica導入で鉄道に人が流れるかは不明…🤔
>>19
しなの鉄道って上田や篠ノ井も通ってるから北しなの線は論外として案外恵まれた三セクなんだよね 軽井沢は新幹線の「あさま」乗ると分かるけど軽井沢からめちゃくちゃ人乗ってくるよ
ワイちゃんとこはICカード機器が更新できんからQRになるぞ😡
>>24
正直沖縄のゆいレールで一日乗車券でQRコード使ったけど反応悪くて微妙だったんよな 人少ないならええけど混む駅だと地獄でしょアレ
宇都宮で揉めまくるまで付加価値がある交通系IC導入ってかなり困難だったからなぁ
仙台市営地下鉄みたいに自前カード作ってやるのは高難易度だしそもそもJRも東武もあるのに不便すぎる
伊豆急Suicaみたいに伊豆急は何も権限持ってない状態は嫌って揉めまくってようやくでてきた
>>25
でも東武と京急は磁気券やめてQR券にするらしいし
>>27
東武もやるの😰 Suicaしか使わないから関係無いっちゃ無いけど沿線だからやだねぇ
>>28
東武でSuica使うのはマゾかな
ポイントサービスが受けられないからSuicaとPASMO2枚持ちが基本やぞ
不思議なのは先行して乗車ポイントやってたメトロ、都交、東武全部PASMO専
東急昔ははPASMO専だったのに今の乗車ポイントはPASMO/Suica両対応だから謎が深い
私鉄沿線だけどSuicaだねえ
定期でしか私鉄乗らないしJRに乗り継ぐ定期だから購入でJREポイントたまるし
>>29
武蔵野線の沿線でもあって定期券はJR内で完結するからSuica使ってるだけよ 後新幹線とか特急ちょこちょこ乗るからね一応PASMOも持ってるけど正直2枚使い分けるのは面倒この上ないわ
ぷゆの地元の鉄道は独自IC捨ててICOCAにねじ伏せられることになった🥺
モバイルSuicaが出る半年前に携帯版(日本初)作ったり、運賃自動1割引とかやってたけど全部終わってしまった😭
>>32
広島
途中で送っちゃった
最初交通系ICカード全部やめますみたいな話だったけど残ってくれてよかった
>>33
伊予鉄道🥹
磁気タイプをい～カードって名前で売ってたから、命名大喜利もせずICい～カードって命名したセンスが光る企業
愛媛もなんだ🥺
独自ICも維持できなくなって段々となくなっていくんだろうねえ
>>35
路面電車とか独自のしか使えなくて何だかな…って思った記憶🥺
イッチの話に戻るけど長野って市街を走るアルピコ交通すら相互利用非対応だからくっそ不便なんよな😡
日曜午後とか軽井沢から新幹線は大体満席だよね🥺
>>38
いうて2005年の導入から数年は、自動で市内電車1日乗車券に変わってくれる有能ICだったんだぜ🥹
140円→140円→20円→0円→0円→…って感じだった
経営厳しくなって辞めちゃったけど…
>>41
もえぽっに似たようなのあるけどあれポイント還元型だからなぁ