https://wired.jp/article/titan-submersible-disaster-inside-story-oceangate-files/
・圧壊した試験モデルを無視して実物製造を開始
・安全性に懸念を示した従業員の意見を「慎重すぎる」として無視し、場合によっては解雇した。
・CEOのストックトン・ラッシュは規制を「イノベーションの妨げ」とみなし、業界の安全基準を遵守しない姿勢を取った。
・さらなる安全検証を行うための追加試験やモデルの製造を行わず、最小限の試験結果をもとに運用を開始
・カーボンファイバーを船体素材として使用することに対する深海専門家からの警告を無視し、商業運航を続ける
ゲームのコントローラー使ってたの好き
コントローラーは軍の戦車とかでも使うらしいからセーフ🥹
客も2000万払って棺桶に乗るとかやーばいでしょ🥹
圧壊した試作モデルを無視して
冒頭から目茶苦茶じゃん🥺
こんなんでも起業していいのね🥺
あまりにもやばすぎて草もはえないよお😭
アクリル窓を製造した会社の社長が、テストをしないのがこわすぎて
「以前に作った深海テスト合格の高性能窓を作ってきたよ、割引するよ、すぐ交換できるよ」ってだしてきたのにつっぱねたあげく
納品時に専門家が「これ無理」っていった窓をそのままつけるとか
（この社長は後に専門家30人の署名を集めてテストしろって送ってる）
専門家「このセキュリティシステムは破壊音を拾えるよ、ただし船体損傷が確定したあとで」
社長「船体が破壊される前の予兆音を拾えるので安全です！」
エンジニアチームは常に人が辞めていくため、3分の1はインターンで給料13ドル（社長は払いすぎだと思っていた）
安全確認の規制テストに五万ドルかかるのでやめた
「自分のちっぽけな市場を守るために、安全を盾にイノベーションを止め、新参者を排除しようとする業界人にはもううんざりだ」
事故の一年前に故障で航行がうまくいかなかったことがあったが、帰ってこれたのでオッケー
数年レベルでけっこうな人が関与してたのに実力行使レベルで止めるまで行かなかったのはなんの偶然なのか🥺
労働環境がおかしいとか他の点から計画が瓦解する展開もあったろうに…🥺
けどこういう考え方の人って結構見かけるのはなんだろね
何がそう惹きつけるのか成功だけを見ていたいのか🥺
まともな人間ならあれ見て安全は大丈夫と思わないだろうから乗った連中も相当だよね
>>7
あわわわ😭
「タイタン号の酸素が無くなるまで〇〇時間」ってスレが立ってたの思い出した
>>7
ガガイ音頭が過ぎる
これ結構な人が善意で警告してくれてるのに、なんの根拠もなく突っぱねたり逆に攻撃したりしてるのやばすぎるよね😨
>>8
アメリカだからやっぱり挑戦は尊いっていう価値観があるのかもねぇ🤓
>>15
無謀と挑戦は違うって誰か教えないもんなのか🥺
19世紀の科学も成立したてならともかく今なら深海なんて安全が複数機関から保証されなきゃようやらんでしょうに🥺
手の込んだ自殺
あの人と違って悪意はなさそうだけど
これすべての怠惰がCEO「金がかかるしめんどくさい」に集約されてるのがこわすぎりゅ🥹
深海の水圧で潰されて死ぬのってどんな感覚なんだろ
怖すぎる
異変に気づいた次の瞬間には多分潰れてる✊😳
>>8
元従業員が告発してるけど逆に訴訟されて負けてるのがなんともいえぬ🥺
>>19
広島の爆心地ぐらいの高温にミリ秒でなったんだって🤓
挑戦してるから偉い、って感じなんだろうねえ🥺