125ccを原付きにする新原付き基準の議論で30km制限続投みたいな風潮だけど

もっと反対派いてもいいと思うから頑張ってほしい😩

30キロ制限って誰が得してるの🥺

125ccで30km制限って意味不明すぎる

車道で半端な速度って逆に危ないよね🥺 せめて40kmだろ🥺

しかも馬力、ダウンw 本末転倒の日本らしい日本仕草

125ccではあるけどパワーも目茶苦茶抑える改造施される流れもクソだよね 普通に現行の125ccを原付きとしたらいいのに✊🥺

>>6 ユーザーもメーカーもそう望んでいたのに何がどうなってそうなったのか分からんね グローバルスタンダードは125ccらしいからその排気量の数値だけは譲歩して、どうしても今の原付馬力程度にしたい勢に忖度した形かな 逆輸入車やコンピュータいじって馬力upが流行りそう

燃料食うだけじゃんそれ

誰も守らない定期

実際車の教習したら自動的に原付きも乗れる制度のがおかしい気がするからそっち廃止したほうがトータル安全な気がする🥺

ゴチャゴチャ理屈こねて抵抗してるけどこういうのって結局いつか解放されて 「昔30km制限とかあったらしいぜ」 「30kmはいくらなんでも草、その時代の人らアホ過ぎるだろ」 って将来世代に馬鹿にされてる様子が容易に想像できるわ😩

>>10 これは思う なんで車取ったら原付もおまけで貰えるシステムなん？🥺

自転車に毛が生えたレベル（電アシみたいな）だった頃の名残じゃない？

原付二種乗ればよくね？ 50なんてパワーなさすぎやし二段階右折しなあかんしめんどいわ

>>7 排気量一緒でパワーだけ下げるから昔の原付きのリミッターカットみたいなのがまた出るんだろうね🥺

50kmだせるようにしようよ

>>13 ロードパルとか構造はおもちゃだったけどそこそこのスピードで走ってたね🥺

あと現状原付きと自転車と電動キックボードを車道脇に一挙に押し付けてるんだからそこから原付き排除したほうが絶対安全だよね🥺

50なんてほぼ日本でしか売れんから廃止したらええわ

車体重軽いのって結構大事だと思うけどなぁ

これま？ わざわざ110のスーパーカブ乗ってるぷゆがばかみるじゃないですか…🥹

原付免許の人向けにデチューンしたやつ売るってだけでは？🤔

普通免許でも乗れる125cc！(※1※2※3※4)

ぷゆはバイクの免許取ったから高みの見物させてもらうね🤭

普通免許向けのデチューンなんてECU嚙ますだけだしダマで解除するバイク屋はごまんと出てくると思う 今だって最高速とかクルコンのリミッター外しがあるんだし

30km制限は守れば流れとの速度差で危なくて流れに乗ると免許の点数が減るクソカスうんち

なんか複雑に見えるけど区分基準が排気量（50cc、125cc）から最高出力（4kW、11kW）に変わったってだけの話よな

遅い危ない邪魔

車バイク利権は警察が現行から変えるの拒むんだよなぁ クソだわ

みんな車の免許で125ccのれたらいいのにねぇ🥺 バイク売れるのに🥺

反則金の上納ノルマが有るから…

でも原付きで40出して事故ったら死にそうじゃない？

大型バイクの方が死亡率高いよ🥺

二段階右折とかいうのいらんでしょ

実際30km制限は事故のリスクを減らすのに効果的みたいだからねぇ https://bike-lineage.org/etc/bike-trivia/gentuki.html

四輪だと30km/h越えると対歩行者の死亡事故率が加速度的に上がるらしいけど二輪だとどうなんだろうな 未成年でも取れたり、普通免許のついでで運転できたりするラインをその速度上限にするのはわかる

結局125cc解放でんでんの前に「原付で装備一式着るのはダサい！」みたいな風潮やめなあかんわ もしこのまま125ccを原付にしたら今まで50ccでヘルメット被らんかったようなアホが125ccに簡単に乗れてまうやろ

貼るの間違えた https://bike-lineage.org/etc/bike-trivia/gentuki-30km.html

大昔は車の免許で大型二輪も乗れたらしい

バイク部部員としてこの流れは大変遺憾に思います

原付二種って区分なくして全部原付きでいいよね でもって原付きもバイクと同じ教習にすれば法律の認識率も上がるし そのまま中型大型に移行してバイク界隈盛り上がりそうなのに

右直事故で頸椎捻挫したよ 対向車そのまま走ってた

轢き逃げやん🥺💦