52 - 一般名無し質問者 2021/07/23(金) 22:18:51.96 ID:Y3li6+hn0
城北線は鉄道公団が作って国鉄に運営をさせて建設費を回収するというシステムを取っていました
ここまでは良いのですがリース料を一年に2回80億払わないといけなくなったらしいですを
んでもって東海は、このカネがどうにかならない限り電化もしないと言っていました。当時の東海は新幹線があるとはいえ夥しい借金があったので無理もないかと
ちなみに整備整えでもしたらリース料が上乗せして取られますし、廃線にしたらまた問題が面倒なうえに撤去費用も馬鹿にならないので今のような感じになったかと
高すぎるリース料の件ですが東海の完全子会社で運営なりしているみたいなので３セクとはまた違うイレギュラーな鉄道だと言えます