91 - ニヒケー元コテ ◆AbDmhTCTZY 2021/08/21(土) 01:02:04.58 ID:DT1srH5F0
ただ当職がひとつ不満というか気になっているのが名鉄との折りあわせがうまくいっていないのではと感じるところがあります
ホームドア設置が難しい理由としてあるのは、名鉄が3ドアなのに対し市営地下鉄は4ドアという点かと思います
当初はホームドアを付けるなんて考えてもいなかったのかもしれませんが、共通運用前からもドアの個数という根本的な問題は考慮されていなかったのかなと感じる部分があります
結局はN3000系も4ドアなので検討しているとは言う割には本当に考慮してるのかなと思ってしまう部分があります
あと運用面でも車庫に入りきらないという事情を知っている上で書きますが、犬山線まで突入する名鉄(鶴舞線)車両が長時間岩倉や柏森で長時間停まったままなのもあまり上手に折りあわせできていないかもしれないなと感じてはしまっています
とは言っても市営地下鉄での事故は名鉄やJRと比べても断然少ないので名古屋市営地下鉄自体は決して悪いものではないなと感心しています
＞もし車輌更新のために新たなスキームを導入すべきとか法制度改革をとかそこまで踏み込んでいるならともかくあなたの発言にはそういった然程詳しくない者でも容易に察しがつくような背景への配慮がうかがえません
これに関しては今回の質問でそこについて触れる必要はないかと思いましたので書かなかっただけです
当職が配慮のない人間なのはもう生まれつきですので仕方がありません