拷問官「JR北海道を黒字化させろ」 (247)

1 エッヂの名無し 2024/10/15(火) 12:35:15.057 ID:Zd2x0wegl

ワイ、拷問に耐えきれず死亡

109 エッヂの名無し 2024/10/15(火) 13:09:10.058 ID:xob6GwiYC

>>102
東北民が北海道なんか行っても面白くねえだろ
道民も東北行ったってなんも面白くねえ
どっちもろくな企業ねえからビジネス需要なんて微々たるもんだし

110 エッヂの名無し 2024/10/15(火) 13:09:41.904 ID:4P.42/Vz7

東海と合併させるだけで余裕やろ

111 エッヂの名無し 2024/10/15(火) 13:09:54.209 ID:jiwsUCwW3

仙台まではやぶさ使お
→買えんやん
→函館までにしたら買えるやん
→仙台に降車駅変更っとw

これやめさせれば多少はマシにならんか？

112 エッヂの名無し 2024/10/15(火) 13:10:02.102 ID:xob6GwiYC

>>110
東海は在来線全廃したい会社やろ

113 エッヂの名無し 2024/10/15(火) 13:10:15.162 ID:kK5xIx5VD

>>96
わかるわ
というか田舎道なら80は出さないと迷惑みたいな風潮あるよな　助手席の父親に怒られたことあるわ

114 エッヂの名無し 2024/10/15(火) 13:10:22.389 ID:Ed0L09vin

>>83
誰も使わない線路だけ残りそう

115 エッヂの名無し 2024/10/15(火) 13:10:36.197 ID:0XbZ7FReu

赤字を国に負担してもらう

116 エッヂの名無し 2024/10/15(火) 13:11:21.415 ID:ITEiCLrFW

>>112
はい快速みえ

117 エッヂの名無し 2024/10/15(火) 13:11:42.389 ID:4bro4/cJI

このまま北海道の人口が減少していったらロシアに攻め込まれそう

118 エッヂの名無し 2024/10/15(火) 13:11:44.257 ID:PgAU8wFDR

え、エスコンフィールドがなんとかしてくれるから…

119 エッヂの名無し 2024/10/15(火) 13:11:47.790 ID:xob6GwiYC

>>116
近鉄に負けてるやないか

120 エッヂの名無し 2024/10/15(火) 13:12:03.051 ID:xob6GwiYC

>>117
中国じゃねえの？

121 エッヂの名無し 2024/10/15(火) 13:12:30.164 ID:/IpM/RmTW

大宮ー札幌間が直通4時間ってめっちゃ便利よな
まじで早く繋がってほしい

122 エッヂの名無し 2024/10/15(火) 13:12:44.569 ID:ITEiCLrFW

>>119
負けてんのに必死に走らせてるんやぞ

123 エッヂの名無し 2024/10/15(火) 13:12:54.900 ID:jiwsUCwW3

>>116
？？「参宮線なんて廃線にして伊勢神宮の駐車場にしろ」

124 エッヂの名無し 2024/10/15(火) 13:13:26.638 ID:xob6GwiYC

>>122
確かにいっぱい走ってるな
かなり不利な環境なのに

125 エッヂの名無し 2024/10/15(火) 13:14:43.660 ID:tmwLV9H4R

>>119,122
新幹線で東京から帰るなら快速みえのが安くならんか？？

126 エッヂの名無し 2024/10/15(火) 13:14:52.205 ID:K8SbsVC1q

観光名所絡みの鉄道だけ残して人全く乗らないとこは全廃や

127 エッヂの名無し 2024/10/15(火) 13:15:18.162 ID:jGYikOQtt

鉄道は不動産とセットでやんないとダメや
東急を見習え

128 エッヂの名無し 2024/10/15(火) 13:15:57.602 ID:FrL3I3Dj/

さっさとエスコン前駅作って新千歳-札幌以外爆破するしかないやろ

129 エッヂの名無し 2024/10/15(火) 13:16:39.106 ID:xob6GwiYC

>>126
それ小樽ー新千歳空港だけしか残らんぞ

新函館北斗ー函館もギリセーフか？

130 エッヂの名無し 2024/10/15(火) 13:16:41.494 ID:tmwLV9H4R

そもそもなんで鉄道誰も使わんのや

地域のインフラ守っていこうという甲斐性はないんか
ワイはちゃんと地元の三セクにお布施しとるで

131 エッヂの名無し 2024/10/15(火) 13:16:50.406 ID:2pbHbICSN

北海道の車窓は雄大でいい感じだったけど一回乗ったらもうええかなって感じやったわ
乗客より線路近くでくつろいでる鹿の数の方が多かったし廃線もしゃーなし

132 エッヂの名無し 2024/10/15(火) 13:17:37.488 ID:nK1rWH9Vj

自動車事業に参入

133 エッヂの名無し 2024/10/15(火) 13:17:43.688 ID:xob6GwiYC

>>130
道民は貧しすぎてJR代払えない

134 エッヂの名無し 2024/10/15(火) 13:18:00.271 ID:rKVpDvcKS

>>130
都市間にある在来駅なんてここに来るまでの移動どうすんだよって思うくらい外れにある
百歩譲って特急くらいしかいらん

135 エッヂの名無し 2024/10/15(火) 13:18:04.444 ID:UsTGY4JSD

鉄道って競争ないとゴミよな
JR東海の静岡区間とかさ
豊橋以降は名鉄名古屋以降は近鉄と競争あるから快速走らせてるのに

136 エッヂの名無し 2024/10/15(火) 13:18:07.540 ID:hIFk.crbW

四国でもいいものとする

137 エッヂの名無し 2024/10/15(火) 13:19:20.309 ID:lFPr.FXOr

余市ー新千歳、札幌ー函館の特急、札幌ー旭川の特急、旭川ー富良野、釧路ー網走、釧路ー根室、長万部ー倶知安
自分が北海道行った時に結構混んでた路線
まあ本数少ないし1、2両なのも多いけど

138 エッヂの名無し 2024/10/15(火) 13:20:16.219 ID:Lu1X1WRJE

でも数十年とか百年単位で考えたらわからんよな
なんらかの理由で北海道とかウラジオストクとかが超重要地域になっとるかもしれん

139 エッヂの名無し 2024/10/15(火) 13:20:34.264 ID:Csd2jCv4D

東海と合併しろ

140 エッヂの名無し 2024/10/15(火) 13:20:38.950 ID:3jxrJvtdM

ID:xob6GwiYCはいつもの道民ヘイト煽りカスやな
「道民は貧し過ぎてJR払えない」とか同じことばかり言ってる

141 エッヂの名無し 2024/10/15(火) 13:20:41.104 ID:Nu2sUnfWD

>>130
最寄り駅まで乗ったところでその先の交通も終わってるんや
なら初めから車で行くで

142 エッヂの名無し 2024/10/15(火) 13:21:02.377 ID:2vGnxWSL1

>>120
実際中国に土地買われまくってる

143 エッヂの名無し 2024/10/15(火) 13:21:15.546 ID:xob6GwiYC

>>140
本当のことだぞ
軽自動車維持するだけで可処分所得なんて吹っ飛ぶからな

144 エッヂの名無し 2024/10/15(火) 13:21:40.278 ID:xob6GwiYC

>>142
軍隊使うより安上がりでええな

145 エッヂの名無し 2024/10/15(火) 13:22:24.241 ID:3jxrJvtdM

>>130
誰も、というのは大袈裟で札幌都市圏なんかはJR四国の数倍の乗降客数がある

無人地帯を走る路線が経営を圧迫している

146 エッヂの名無し 2024/10/15(火) 13:22:29.979 ID:tmwLV9H4R

>>141
JRが可哀想やん

147 エッヂの名無し 2024/10/15(火) 13:22:32.539 ID:lFPr.FXOr

>>138
温暖化で北海道以外が終わるかもしれんしな！

148 エッヂの名無し 2024/10/15(火) 13:23:10.646 ID:uRZVt7LqX

なんかの間違いでこうならないかな

https://i.imgur.com/VxuCSAf.jpeg
https://i.imgur.com/aTAQHBU.jpeg
https://i.imgur.com/lgmM2c1.jpeg

149 エッヂの名無し 2024/10/15(火) 13:23:12.112 ID:9TJGLiAnT

住民さえ使わないなら廃止したらええやん

150 エッヂの名無し 2024/10/15(火) 13:24:29.381 ID:7F6yBhJN5

>>142
原野商法の買い手が中国人になっただけやろ
実際国外のクソ不便な田舎買ってなにすんねん

151 エッヂの名無し 2024/10/15(火) 13:24:35.835 ID:erPpkVWZm

>>61
実際道民ってマジで電車乗らないからな
大学で上京するまでずっと札幌だったけど鉄道使った回数なんて一桁だわ

152 エッヂの名無し 2024/10/15(火) 13:24:45.012 ID:lFPr.FXOr

よく知らんけど北海道って厳寒のせいで維持費が凄いんやろ？

153 エッヂの名無し 2024/10/15(火) 13:24:48.431 ID:sFcz2gWfa

雪が無きゃ九州みたいに観光列車路線やれるんやろうけどな

154 エッヂの名無し 2024/10/15(火) 13:25:16.641 ID:MowwQFOGs

これ以上路線を廃線しまくると北海道の農作物の輸送が出来なくなりそう

実際、北海道新幹線の約十五分程度の時短の為に青函トンネルを貨物運送廃止を議論したら
ホクレンがシンクタンクに調査させて1000億円規模の経済損失になるぞと脅して止めさせたし

155 エッヂの名無し 2024/10/15(火) 13:25:28.224 ID:7S7ZA0rth

東京に進出して不動産をやる

156 エッヂの名無し 2024/10/15(火) 13:25:55.703 ID:2hfrOGfrz

北海道をロシアに売れば関係なくなるぞ

157 エッヂの名無し 2024/10/15(火) 13:26:46.852 ID:xob6GwiYC

>>156
中華人民共和国だろ
ロシアなんて極東方面は中国に乗っ取られて終わり

158 エッヂの名無し 2024/10/15(火) 13:26:55.451 ID:UsTGY4JSD

>>156

https://i.imgur.com/4pP1XKe.png

159 エッヂの名無し 2024/10/15(火) 13:27:45.093 ID:crVFr7J4O

どこを廃線すればええんや…
https://i.imgur.com/lk8P4Nl.jpeg

160 エッヂの名無し 2024/10/15(火) 13:28:18.293 ID:UsTGY4JSD

国防のためにも維持するって話はどうなん?

161 エッヂの名無し 2024/10/15(火) 13:28:32.128 ID:./SKOw60k

不採算路線廃止するわ

162 エッヂの名無し 2024/10/15(火) 13:29:41.418 ID:3jxrJvtdM

>>160
与太話に過ぎんと思うわ
高速道路や主要国道で代替できるし

163 エッヂの名無し 2024/10/15(火) 13:29:47.135 ID:xob6GwiYC

>>160
そんなの防衛省の予算でやれや
自治体に負担させるな

164 エッヂの名無し 2024/10/15(火) 13:30:12.692 ID:sFcz2gWfa

>>159
これコロナのときやろ？
そら赤字やん

165 エッヂの名無し 2024/10/15(火) 13:30:31.337 ID:slvg/1BYA

ガチ拷問やん

166 エッヂの名無し 2024/10/15(火) 13:30:58.492 ID:bALLHTxSc

黒字化させる理由がない定期
ほぼ国鉄だから

167 エッヂの名無し 2024/10/15(火) 13:33:35.751 ID:14SLW1u0J

>>148
北海道ですらボロボロなのに樺太とかが日本領でもそんなに開発されてたかなぁって思うわ

168 エッヂの名無し 2024/10/15(火) 13:33:41.354 ID:hTGPru7fl

>>35
なにわろ

169 エッヂの名無し 2024/10/15(火) 13:38:00.222 ID:MowwQFOGs

アメリカだって旅客鉄道事業は黒字化出来なくて国鉄みたいな公共事業体というか公社が運営してるし

170 エッヂの名無し 2024/10/15(火) 13:38:23.993 ID:.XNsags5w

有識者に聞きたいんやが北海道新幹線が札幌延伸したら特急北斗はどうなると思う？
@札幌-長万部の特急として存続
@完全廃止、東室蘭-長万部間は快速化し特急すずらんと接続
長万部-函館間は廃止が決まっている

171 エッヂの名無し 2024/10/15(火) 13:39:21.086 ID:xob6GwiYC

>>170
完全廃止だろ

172 エッヂの名無し 2024/10/15(火) 13:39:57.520 ID:Ed0L09vin

>>148
これ維持するのに人口何億人必要なんやろ

173 エッヂの名無し 2024/10/15(火) 13:41:16.788 ID:uRZVt7LqX

ええな

174 エッヂの名無し 2024/10/15(火) 13:41:39.337 ID:3jxrJvtdM

>>170
函館延伸時に新愛称名は付けない、というリリースがあったことを考えると、新幹線も特急も名称変更する可能性はありそう
長万部ー札幌の南回り特急は設定する

175 エッヂの名無し 2024/10/15(火) 13:41:52.416 ID:.XNsags5w

ワイもそうしょっちゅうは乗らんのやけど
小樽より先余市方面も毎度ほぼ満員でびっくりするわ 外国人も多いし
まあ1時間半1本くらいの2両編成が満員だとしても採算は取れんのやろうけど
悲しいなぁ

176 エッヂの名無し 2024/10/15(火) 13:41:59.341 ID:uRZVt7LqX

こうならんかな🥹🤘
https://i.imgur.com/PkOr26E.jpeg

177 エッヂの名無し 2024/10/15(火) 13:42:36.512 ID:UsTGY4JSD

>>176
第3次ベビブームが起きてた世界か

178 エッヂの名無し 2024/10/15(火) 13:43:09.487 ID:ZANiLOK7V

エスコン前新駅だけに全ツッパしろ

179 エッヂの名無し 2024/10/15(火) 13:43:35.194 ID:3jxrJvtdM

>>172
北海道本島の面積＝韓国の面積だから億は入らんんな
温暖化が進めば6~7千万程度は養える可能性あるけど

180 エッヂの名無し 2024/10/15(火) 13:44:38.958 ID:..OH.6/so

@政府がJR北海道に無利子で1兆円貸す
AJR北海道は独立行政法人に有利子で1兆円を貸す
B赤字になった独立行政法人は政府から資金を補填してもらう


これでJR北海道は毎年300億円の利益や

181 エッヂの名無し 2024/10/15(火) 13:50:35.427 ID:.XNsags5w

北海道医療大学が当別から移転したら学園都市線も無くなるやろうな
室蘭本線(岩見沢苫小牧)根室本線(滝川富良野)日高本線釧網本線は確実に消える

182 エッヂの名無し 2024/10/15(火) 13:51:28.082 ID:oQF.iF7Uq

>>154
トラックは運転手＆輸送量不足、対策として連接＋完全無人化になっても、雪とかの悪天候時がキツイ

183 エッヂの名無し 2024/10/15(火) 13:51:34.600 ID:NXZ6xEW8Q

>>176
ロシアが日本側が金出すなら作ってもええで言うてたな

184 エッヂの名無し 2024/10/15(火) 13:51:48.171 ID:Ed0L09vin

>>180
政府から謎のペーパーカンパニーに毎年一兆円払って
ペーパーカンパニーからJR北海道の赤字分補填する方がよくない？ｗ

185 エッヂの名無し 2024/10/15(火) 13:52:00.018 ID:uRZVt7LqX

ええな

186 エッヂの名無し 2024/10/15(火) 13:52:42.252 ID:63YHiDfpQ

まず鉄道事業を廃止して、各主要駅の跡地に商業施設を建てます
↑
たったこれだけで爆益という事実

187 エッヂの名無し 2024/10/15(火) 13:54:02.083 ID:.XNsags5w

富良野も夕張も
北海道における中堅どころの都市は原野に帰ろうとしている
金かけて再開発しようとしても無駄やと思うが

188 エッヂの名無し 2024/10/15(火) 13:54:25.173 ID:BqLrHimaV

道民なんてほぼ車移動なんやしガチで全線廃止してもええやろ

189 エッヂの名無し 2024/10/15(火) 13:54:57.242 ID:3jxrJvtdM

>>181
石狩当別以北が無くなるだけや
乗降客1万越えてる駅が複数ある電化複線路線を廃止することは出来ない
一般道が完全にパンクする

190 エッヂの名無し 2024/10/15(火) 13:55:17.822 ID:faL9GQd5F

ワイの住んでる所から電車だけで札幌やエスコン行こうとしたら
車やバス使った方が明らかに安上がりだもの

191 エッヂの名無し 2024/10/15(火) 13:55:42.582 ID:7F6yBhJN5

>>176
仮に1.6億人いたとしてもこのインフラ維持できるか…？

192 エッヂの名無し 2024/10/15(火) 13:57:00.841 ID:oQF.iF7Uq

>>160
この辺で解説した奴があるけど…
北海道の鉄道関連はこいつの解説が1番わかると思うわ
https://youtu.be/jk4CTcA7XSQ?si=BtXeTtVJbV1dTokL
https://youtu.be/Yk0pkjwjl8o?si=ZR_pePztm0lceDyu

193 エッヂの名無し 2024/10/15(火) 13:57:02.080 ID:kDbDnmD/D

鉄道事業やめてバウムクーヘン屋さんにする

194 エッヂの名無し 2024/10/15(火) 13:58:22.793 ID:.XNsags5w

冬は運転したくないからJRなくなると遠く行きたい時しんどいわまあバスあるからええけど

195 エッヂの名無し 2024/10/15(火) 13:58:53.132 ID:zFSuktl5.

JRとNEXCOってなんでこうも違うんや？
JRも三分割で株式は政府が保有したらよかったんちゃうか

196 エッヂの名無し 2024/10/15(火) 13:58:54.888 ID:K8SbsVC1q

>>176
草

197 エッヂの名無し 2024/10/15(火) 13:59:26.572 ID:1GYykPvJ1

沿線に米軍基地と米軍関係者居留区作ればその周辺は結構繁盛しそうじゃない？

198 エッヂの名無し 2024/10/15(火) 13:59:47.052 ID:6cpvkFBbE

国から金借りて円キャリートレードしろや

199 エッヂの名無し 2024/10/15(火) 14:00:00.253 ID:zFSuktl5.

青函トンネル開通から東北新幹線延伸、北海道新幹線着工まで時間かかり過ぎなのはなぜ？
長野新幹線作ってたらリソース足りなくなっちゃったんか？
全部一斉に作ればええやん

200 エッヂの名無し 2024/10/15(火) 14:00:00.424 ID:K8SbsVC1q

>>195
NEXCOはJR本州三社真似てるのとまだ国の運営が大きいからな
北や四国は最初から赤字リスクあった

201 エッヂの名無し 2024/10/15(火) 14:00:07.481 ID:MowwQFOGs

>>195
マジレスするとマジで国労潰しがメインで
赤字対策の民営化は2番目だったから…

202 エッヂの名無し 2024/10/15(火) 14:00:10.699 ID:sFcz2gWfa

>>191
まず仙台〜大曲の奥羽山脈貫通トンネルと青森〜室蘭の二本のトンネルが無理

203 エッヂの名無し 2024/10/15(火) 14:00:29.091 ID:K8SbsVC1q

>>199
物も人も金も足らん

204 エッヂの名無し 2024/10/15(火) 14:01:17.531 ID:VoymsVEHK

東西どちらかの連結に入れば解決や
単独黒字は諦めろ

205 エッヂの名無し 2024/10/15(火) 14:01:31.443 ID:K8SbsVC1q

>>202
奥羽山脈貫通できたらこまちクソ早くなるやろな

206 エッヂの名無し 2024/10/15(火) 14:01:51.027 ID:sFcz2gWfa

>>199
青森の政治家が弱いから

207 エッヂの名無し 2024/10/15(火) 14:03:03.817 ID:VoymsVEHK

もう社債発行してNVIDIAかビットコイン買おうや

208 エッヂの名無し 2024/10/15(火) 14:03:14.831 ID:TzieoSUN3

>>199
最初は新幹線盛岡で終わりの予定やったんや

209 エッヂの名無し 2024/10/15(火) 14:03:59.069 ID:NXZ6xEW8Q

住民が増える要素ないからな
ニセコ行き高級電車走らせれば？