韓国旅客機事故、救助の2人除く180人全員の死亡確認 消防当局★3 (978)

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560 エッヂの名無し (L20 Sws0-61ij) 2024/12/30(月) 06:07:13.335 ID:w5lYI4fou

バードストライクやらかしてからゴーアラ一度やってるって話だから
それが事実ならフラップ操作は死んでなかったってことになる

フライトレーダー24だと南から侵入したログしか残ってないけど
最終的に事故は北から南へ侵入して南の壁にぶつかって爆発炎上なので
一度南から北へ進んでたところ、北から南への侵入に転回してるわけで
この時点で油圧が全部死んでたら当然、こんなにきれいに方向転換出来ない。