165 エッヂの名無し (L20 lmuO-4SVw) 2025/08/01(金) 19:43:20.752 ID:OiMgz2R39
>>140
佑介 神経を張り巡らせているわけですね。馬運車のドライバーさんは、基本的に大型車両を運転していた方たちですか？
鷹野 そうです。基本的には大型運転手を8年以上経験していて、なおかつ無事故無違反の方という条件で採用していたんです。でも、ここ6、7年くらいですかね、正直ドライバー不足が加速化しているので、そうも言っていられないところもあって。なので、入社してから教育をしていくということも今は併せてやっています。
佑介 大型を運転できればいいという仕事ではないですもんね。
鷹野 かなり大変な仕事です。まずは競走馬を積んでいるという自覚を持って、馬の状態を考えながら、状況を把握しながら、お客さんの話を取り入れながら…ですからね。それらをクリアして競馬場まで送り届け、安全に連れて帰ってくる。これを全部求めるとなると、ひと握り、ひと摘みになってしまう。
佑介 加えて、絶対的な運転技術が求められる。以前、馬運車のドライバーは、時速80キロで走ってもコップの水がこぼれないくらいの技術があると聞きました。
鷹野 一般貨物輸送と比較して、繊細な運転技術が求められるのは当然です。当たり前なところでは、急発進、急ハンドル、急ブレーキ、これらはご法度です。とにかく神経を尖らせて走りますし、輸送中は、柔らかくて繊細な運転を常に心掛けている。コップの水がこぼれないというのは、それくらいの運転技術を持って輸送しているということなので、実際に水をこぼさないというのはできます。
うーんきっつい