90 ニヒケー元コテ ◆AbDmhTCTZY 2021/08/21(土) 00:46:08.72 ID:t5srWGQd0
>>88
確か当職の発言は少し言い過ぎな部分があったかと思います
それは反省します
一応弁明の為に言うのなら、もちろん鶴舞線が犬山線と豊田線を繋いでいることや車両の老朽化対策の為にN3000系への車両更新を2023年までに行おうとしていることは当然知っています
東山線・名城(名港)線・桜通線・上飯田線の車両更新は少なくとも2026年以降に始動が予定されていることも知っています
車両更新、名鉄との折り合わせ、予算の関係、利用者数の関係でどのみち後回しにされるのだろうなとは当職も思っていたので正直現状の鶴舞線だけホームドアがないというのは仕方がないとは思っていますが、どこか頭唐澤感は否めないように当職は感じています
＞鉄道事業者を罵倒して締め上げれば思い通り動くとでも思っているならとんでもない話です
これに関しては当職は全くそう思っていませんし、とんでもない話だと思うのは当職も同意です
友人に交通局で働いている方がいるのでたまに愚痴を聞くこともありますし、当職も使わせてもらっている立場である以上は不満があっても冗談程度までにしか言わないようにしています
事実鶴舞線がないと大須・鶴舞・伏見方面に行くのは不便ですし
個人的にはホームドアは付けていただけるとありがたいとは思っていますが、罵倒してやれやれと強要は一切しません
＞まして鶴舞線の場合乗り入れ相手の名鉄の車輌もからんできますしこちらは更新の噂すら未だ聞こえてきません
に関しては先述したとおり無視しているわけではないため、更新がある程度済み次第検討はしていると当職は聞いたことがあります