大手バス会社「運転手募集！説明会開きます！」　→参加者ゼロ人へ・・・・・・・

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給料と運賃の値上げやね

そりゃ自動化される仕事なんかやらんわな

必要なのは説明会じゃなくて賃金倍だよね

自動運転でええやろ どうせ僻地やし爺さん婆さんなら最悪死んでもええやろ

途中から入ってくるかも知んないからとりあえずやれよ

このスレには１０人くらい来るか？

280Sくらいの肛門持ってないとできないっしょ

そもそもバスなんて需要が無いんちゃうんか

こんなんよくあることやろ草

ちゃんと給料払うなら人集まるんちゃうの

給料が酷えのよ 責任重大な激務なのに月手取り20万もない

いくら給与上がっても拘束時間がね...

私刑にされる世の中じゃ無理

そもそも免許必要なエージェントなのに扱い悪すぎ

不思議ですねー

15年後には無くなってる仕事に今から着くとか 人生投げ捨てすぎやろ

会社を維持できるような売り上げもない 給料まとも払えないし自動運転車なんて買える金もない だって客激減で乗る人おらんし

人の命大量に扱う仕事のくせに待遇悪すぎるわ

一体何がダメだったんでしょうかね～

自由にうんこできん時点でね

大型2種を持っとるやつがおらん

年収600万くらいならやるわ

大型っていつみても曲がるの難しそうで無理

公共交通機関はキチガイに絡まれる確率が高すぎるのがね・・・・

タクシーの運ちゃんよりええと思うけどな 毎日同じルートで迷うこともないしそれなりに安定しとるし

都内でバス乗るやつおらんやろ みんな歩きや

運転中にうんこしたくなったり座席で客にうんこ漏らされたらどうするをや

ガイジだらけの路上で仕事するのストレスすごそう

でかいもん運転して客の相手もして絶対嫌なんだが

給料安いし休日少ない

コンビニ以上にガイジ多そう

>>26 ルートはともかく時刻表がなあ

どこも人手(低賃金、長拘束時間の奴隷)不足やから

きつい仕事はどこも人来ないやろ 製造業も現場は人来ないらしいし

マジでドライバー職はやめとけ 低賃金で自分の免許が汚れるし人身事故で人生詰む

>>9 需要がなかったら人手不足にもならないぞ

よく考えたら同じルート永遠と走るだけなんだからAIでいいよな テスラのあれ積み替えるだけやん

>>37 需要あるなら賃金も上がるはずでは🤔

ポケモンシールを配布しないから

何故待遇を挙げないんだぃ ここは資本主義の国だよ

道路に線路敷いて路面電車にすればええやん LRTとか広島みたいに

市営バスは委託せずに公務員として雇ってやれよ なんでできないんやろ

ペーパードライバーワイが行ってもええか？ 入れてくれるんか？

富士山で横転した若手運転手の叩かれ方見たらリスクとリターンが見合ってないわ

3Kだからなあ

>>13 これ月額面24万（残業代込み）くらいの募集やったと思うで

>>44 大丈夫じゃね 大型二種取らせてくれるやろうからどっちにしろそこで運転するし

路線バスは給料安い上に客層が最悪だから運転手も他所へ逃げるわ

>>45 あーあの若手めっちゃ叩かれてたな

人口減で売上減る 売上もないから給料もでない 役員も言うほどもらってないしなんだかんだ責任は全部社長に降りかかる

>>3 されるの早くても30年後やで

>>26 ワイ大型一種もちやけど絶対やりたくないわ あの車幅で住宅街運転するストレス舐めんなよ

運転してない時間が勤務時間になってないの草も生えなかったわ そんなこと言ったらワイ外回り営業は勤務時間一時間もないわ

syamu交通

そら宇都宮もLRT導入するわ

>>50 しかも最近禁錮2年半の判決出たで…

>>43 メンタルやられた～事故った～内勤に異動させちくり～ってのが横行するんちゃう？ワイならそうする

シルバーパスのバス乗り放題は24時間限定だった！

ガソリンの値段の補助に税金使うよりインフラに使ってやれよって思う 個人には走行距離に応じて課税した方がいい 二酸化炭素実質ゼロとか言う割には公共交通に対して厳しすぎる

>>57 そんなことなるんか あいつって運転が下手だっただけで悪いことしたわけではないのにな 下手が罪になるんやな

教習所怖そう 普通免許1種とその他では指導員の本気度とか全然違いそうやし嫌やわ

右折待ち中に白バイが突っ込んできたら 刑務所にぶち込まれるし ほんとやってられんでバス運転手なんて

公務員がやれや

>>56 鉄道を早い段階で決めたところは偉いわ 運転手一人当たりに運べる人数ちゃうし運転手の責任になる事故も少ないからな

>>47 流石に嘘やろ

ジョイマン定期

>>57 過失やのに酷いな ビッグモーターの役員共の方がよっぽど悪質やで

やるなら大手工場のバスの運転手選ぶわ こっちはハード過ぎだよな しんどすぎるし

>>60 鉄道インフラに採算性を執拗に求めるのはなんかちゃうわ 道路は作りまくってるのに

>>64 自分の税金でほぼ空っぽのバスを動かす人に年間400万も払いたいか？

>>70 いうて今の時代ローカル線は上下分離が基本やろ

7.5時間労働（休憩1時間）で完全週休二日制にしたらいいだけでは？

薄給です 拘束時間長いです 客は罵詈雑言浴びせてきます うんちできません 事故って人が死んだら顔と実名晒しあげられます https://news.yahoo.co.jp/articles/8cbf13674345974c0a3bfceb531bbe48c37bf96a

>>71 バスに限らず公務なんてすべて採算の取れてないんやから別にええわ

大阪の金剛バスも潰れるらしいしな

マイクロバスならまだ運転楽か？

人手不足（奴隷不足）

アメリカじゃ年収1200万円くらいもらえそう

>>76 会社は残るけどバス事業は辞めるみたいやな

マイクロバスにしたほうが人員集め易いやろう

ワイが住んでるとこ市営バスあるけどこういうとこは必然的にジジババのバス代が無料 常時無駄に人多くてバス代払う側が乗れないなんてこともあるからバスを公務員にやらせるのは論外

えー今日は説明会当日ですけれども…

最低限 完全週休二日制（大型連休代休あり） 基本給26万～ ボーナス6ヶ月 これが最低条件やろ 令和の日本で人を雇うならそれぐらいせな

>>84 月に1回運行ダイヤ完全に無くすならまぁありやな

大型トラックは自動化待ったなしやけどバスはまだまだ残りそうやのにな まあクッソキツいからしゃーないか

未来が無いうえにライドシェアに覇権取られるの目に見えてるもんな

>>57 ブレーキくり返すと効かなくなる車が悪くない？

多くの命を預かる立場で手取り18万 理不尽な国やで

>>85 その分人雇えば解決や

>>77 楽やろうけど取ろうと思わないと限定なしの中免二種なんて取らんしな…

トラック運ちゃんに就かなくて バス運転手になるメリットはあるか？

ワイもバスよく使うけど日本が土地余りまくりならアメリカ人みたいに自家用セスナでお出かけしたいな

数人のためにバス存続させてるのってはっきりいって贅沢だよな ある意味上級国民やんけ

草

大型免許取るの大変そうやけど給料低いの割に合わんよなあ トラック野郎で自営業やるしかないんか

草 ただの底辺職だからな コスパの悪い仕事の説明聞いてどうするねん

>>92 夜勤がない(長距離ならあるけど)

運転下手くそ新人が初めての山道任されて事故ったら懲役確定人生終了とか誰がやるねん

オフ会0人

>>12 嘘やろ…？30くらいは貰ってると思ってた

>>87 言うほどライドシェア普及しそうか？ 無保険ガイジの車乗りたいか？ 法整備せな乗らんやろ

人の命を薄給で預かる仕事やりたいか？

0人でむしろ助かったやろ 1,2人とかのほうが地獄や

てか関東でこれやもんな もう地方とかどんな感じなんやろ

無料やないけど営利目的やないコミュニティバスは2種免許いらないからこれでええやろ 路線バスはどんどん廃止で

>>104 ほんまそれ ビッグモーター並に鬼電くるで 自宅凸もあるんちゃうか

>>105 閑古鳥が鳴く中決まったルーティンこなしてる老人運転手しかおらんで

>>86 レベル3で足踏みしてんのにどうやってレベル5までもっていくんや まだむだ時間かかるぞ

もう路線バス全て廃止でよくね 全員タクシー争奪戦しとけ

ワイが行ったインターンもワイ1人だけで気まずかったわ

オリエンテーション参加者ワイ1人だった時思い出したわ

なお絶対に待遇は改善しない模様

チャリ乗ってると最近めちゃくちゃな運転するバスの運転手増えたなと 昔はノーマークだったけど今はスレスレ抜かれたりするから警戒せんといかん

>>113 業界七不思議らしいなこれ😰

バスの運転手は薄給で有名やん

バス運転手って高給取りじゃなかったんか…

やるなら軍師(内勤事務職)が日本国民に定着した結果やな 上から指示出すポジションならあっという間に席埋まるんやろ

要らんくね？そもそも

>>114 ワイのとこはバスがアホほど丁寧でタクシーがクソ運転すること増えたわ

手取り40万くらいないとあかんやろ

都バスで月の労働時間360時間とかいう異常な環境やなかった？

トラックの運ちゃんもそうやけどくっそ狭い道路状況で走ってるの尊敬する

激務、薄給

バスなんていらんよ都内運転しててムカつく理由8割がバスとタクシーやし

>>118 ガイジって軍師とかいう言葉好きだな

バスなんてジジババしか使ってないしいらんやら

大型の免許あるならトラックのほうがいいよ 拘束時間長いけど1人で家族養えるくらいは稼げるし

高速バスの方が楽そうやな　もちろん市内よりはって意味で

大型二種持ってるなら手積み手下しなしのトラック運転手やったほうがマシやろ

トレーラーとかいう魔術師が運転する乗り物

>>117 それは大阪市の公務員運転手（年収1200万）だけや 維新に年収400万まで下げられたで

運転下手くそで一回ミスっただけで重過失あり実刑判決やもんなー なりたくないやろ

>>132 すげえ

>>132 大阪は他人の足引っ張るの得意やね

>>127 じゃいるやん いらんのは若者へのサービスやろおらんのやから

>>130 手積み手下ろしないと給料安いぞ

給料あげれば解決するんじゃね？

リスクとリターンが合わない 同じ大型なら幾分自由がきく運ちゃんの方がマシ

なんで特殊技能持ちですら薄給に甘んじないとあかんねん

スクールバスとかって今保護者や地域からの監視の目がすごいで 例の置き去り事件以降ちょっとでも目につくことがあったら学校と教育委員会に鬼電される 公務員でもないのに目の敵にされとる

>>132 それで万博あのザマなんだからほんと他人に厳しく自分に甘くの下品な大阪仕草やな

自由にトイレいけてシフト希望通るならやるわ

積荷は文句言わないが客は文句言うから せめてトラックのほうがマシやわ

給料やっすいからなぁ

電車なら運転席個室やからワンチャン漏らせるけどバスの運転席で漏らしたら「うわくさっ！」やもんな

技術不足で死亡事故起こした運転手の判決とバッシング見たらとてもやりたいなんて思えませんわ

公務員がやれよ

10年もすれば自動運転になるであろう職種目指すバカがいなくてよかったわ🥺

>>132 グロ

>>144 好きな音楽かけようが歌いながら運転しようが好きにできるもんな

ふむ、給料を上げてみてはどうだろうか？

トイレないしな 終わっとる

>>149 バスが通る道で自動化するのはまだ無理やろ

>>149 10年とかまだまだ無理

上級はバス乗らんから絶対変わらんやろな 自分には関係のない話やし

自動運転でええよ 安全性に多少の問題があれど、みんな救急車扱いで避けるようになるから、どうせ

>>137 安くても手積み手下しするよりはいいやろ それあると高確率でわけわからん契約外付帯作業とかさせられるからな

>>149 なるわけねえだろガイジ

>>157 車が避けないやろ

リニアとか作るくらいなら新中央道作ればええのに 全線でアイズオフの自動運転に対応できるようにしたら世界最先端道路できるやん

必要インフラとはいえ代替手段の多い関東では賃上げ無理やろ 賃上げした分を乗車料に転嫁することになるけど、そしたらみんな電車やタクシー使うやん

>>159 中国ではすでに完全自動運転のバスが観光客運んでますけど

人手不足！人手不足！って騒ぐ業界ほど薄給激務労働環境劣悪なイメージしかないけどなんで改善しないん？

資格ないと出来ない仕事で人の命預かる責任ある仕事でインフラ支えてんのに 何故か市民様からは高給取りだと目の敵にされちゃう

>>162 それは必要インフラなんか？

どうせ同じルート通るんやからレール敷いて自動化すればええのにな

この国タクシー高いわ 交通機関全部高いんやがな

むかし採用担当やってたけど大規模就活セミナー行ったら向かいのブース終日誰も来んくて採用担当おじ2人の悲壮感凄かったな

自動運転で事故が起きることはあるだろけど人が運転するより安全やと思うけどな

>>164 2倍くらいに値上げしていいならするんじゃね

>>162 バスだけで収支を合わせるのは無理だから鉄道会社がやっとるんやろ

>>169 そういうの見てて辛くなる

>>164 給料が安い、拘束時間が長い→人が来ない→給料据え置きで拘束時間がさらに長くなる→人が来ない→以下ループ

肉体労働ってなんで給料低いの？

バス運転手とかヤバいやつ遭遇率第一位で事故る確率も高い仕事を安月給で選ぶわけないやん

住宅街や繁華街で大型運転するだけでもアレなのに 大量の客乗せてそこそこの確立でガイジ対応せなアカン上に給料出ない拘束時間長すぎという 年収800万でも妥当

>>169 大学の企業説明会でこれ見たわ

>>175 誰でも出来る単純労働は給料が安い

なんかで見たけどバス停ついてから次のバス走らせる間の5分とかの給料払われんのやろ？ 流石にヤバすぎる

保育士と介護士も安いよね必要だとは思うけど

>>168 新幹線も高いわな 地方在住って罰ゲームなんよ 電車乗って500円で東京出れる首都圏の奴らは恵まれないかっぺの方々に配慮せなあかんわ

時給30ドル＝4500円ならまあやるけどな 乗客20-30人の命の責任背負ってそれ未満の時給は無理や

バスは料金払いグダグダすぎてな 昔のほうが良かったやろ

なぜか給料を多く払うべき仕事に全く払わんからねこの国は

>>178 なんで若い人にやらせないんだろうな 採用担当の年齢層高いと近づきにくいよな

中国人が ↓

>>174 結局これ給料あげるしかないんよな 昔わいのバイト先もこのループになってたけど2ヶ月で時給200円上がって事なきを得てたわ

誰でも出来て容易に大量に人材を確保できる職業は必然的に価値が低くなる それこそ石ころのような扱い

>>56 あの規模ならモノレールで良かったと思うけどな

奴隷が来なかっただけやろ

おい！それってYO！

>>185 どこの国でも単純労働は給料が低いよ

>>183 パイロットでも車の運転怖い人おるんやで 公道でお客さん乗せて運転するのも大変な仕事やな

>>163 いずれもレベル4な 日本の民間でレベル4実践できる場所なんてあるかどうか考えろよ

>>168 地方は置いといて 東京でこれだけ交通網発達しててバスも電車も使えないところに住んでタクシー高いよとかアホかいって思わんこともない

免許取るのにもコスト掛かっとるし 事故った時のリスク半端無いし 最低でも手取り40は無いとな

>>186 いないからだろ

単に値上げすれば良いって事でもないやろ こう言うのはイノベーションが必要や 例えばバス乗り放題のサブスクとか

長距離移動に疲れたおじさんトラック運転手とかおらんのか